Arrazoi nagusia: motorra hotz troit On

Barne-errekuntzako motorra autoak erabiltzen mende bat baino gehiago. Eta bere diseinua etengabe hobetu da. Hala ere, modernizazio global arren, barne-errekuntzako motorra porrotak gehienak dagoeneko ezagunak dira, eta aspalditik aztertu dira, eta, beraz, desagerrarazi nahiko erreala da beraientzat. Gaurko artikuluan egingo motor MAKING gisa Arazo hauei buruz hitz egin dugu. Zergatik troit motorra eta zer dira porrot horren seinaleak? Hori guztia, eta ez bakarrik - artikulu honetan geroago.

Joan zen hausturarik izenean batetik It?

Zergatik dira antzeko matxura bat beti dituzten motorrak "troyat", baizik eta "dvoyat" edo "lau" baino? Izan ere, aurreko belaunaldiek motorretan gehien zuela 4 zilindro bat. Ondorioz, noiz motor lanean gelditu bat mugitu bakarrik 3 horietako. Kasu honetan, motor soinua nabarmen aldatu. Ondoren, eta han izan zen, hala nola ezaugarria hausturarik izen bat "egitea" da. Esan nahi dut, zilindro 3 besterik ez da.

Gaur egun, ordea, 6- edo baita 8 zilindro automobil motor troit daitezke. Bai, zientzia epe hau aplikatzeko ikuspegitik batetik ez da nahiko eskubidea, baina gure mekanika gehienak kalte hori horrela ezaugarritu. Eta ez du axola zenbat zilindro motorra - lau, zortzi edo hamabi.

Zergatik motorra troit?

Beraz, zergatik hotz troit motorra? motorraren funtzionamendua okerra da askotan bi arazo aktibatzen. idle zilindroa fenomenoa sor daitezkeen kamera ez da erregai nahasketa bada, edo honek ezer likidoa su bada. Hala ere, ez da beti zehazki arazoa zilindro barruan dago. diesel injektoreak modernoan eta elektronika, sentsoreak eta kontrol-unitate askorekin. bere porrota edozein MAKING eragin dezake. Beraz, Gaitz hori behar zerbitzu erdian egongo kausa bilatzeko, inportatutako auto berri bat da, batez ere bada.

Ohar Era errealitate bat da, botere eza, eta gertatzen da, motorra hirukoteak gisa. eragiketa modu ezberdinetan daiteke erori - karga pean, lehenago edo berogailua ondoren, edo "hotz batean." Eta hau eraikitzeko, matxurak kausa behar duzu begiratu. Hau erre-out balbula eta hutsal Kutsatutako airea iragazkia izan daiteke.

efektu

gidariei batzuk ez erantsi garrantzia bereziki arazo honi. Eta hau da, oso gaizki, ondorioak erabat ezusteko izan daitekeelako. Lehenik eta behin, kontuan izan - hau erregai handiko kontsumoa da. Bada, hotza troit motorra izango da, zalantzarik bere kontsumoa handitzeko. desegoki erregaia errekuntza dela medio, besterik hartzen off "kanalizazio", pistoi beharrezko bultzada mekanikoa saihesteko. Horrela, hirukoteak motorra erregaiaren kontsumoa daiteke 50 handitzeko, 60, edo baita ehuneko 100. Nahasketa hau ez da zilindroa erre, giroa kutsatzen da, katalizatzailea (ere oxidatzen sentsorea lambda zunda, bertan gordailu bat osatuz) suntsitzen edo karterra non nahasten olioa da geroago sartu jaitsierak. karga handiak CRANKSHAFT, motor blokea eta zilindro-pistoi-talde guztietan inposatzen. Hau nabarmen beren bizitzan eragina. Garai arazoak ere zuzendu ez bada, motor konponketa handia kostua zuretzat elementua izan daiteke. Beraz, ez errua kentzea atzeratzeko.

Nola motorra hotz troit da zehazteko?

Askotan gidariei horren jakitun ezaugarria bere lanaren soinua daude. Hau bereziki akustikoa soinua, eta ihes kanalizazio bibrazioa da. Argi gorria "Begiratu Engin" ere autoa Arbel ager daiteke.

beste zeinu adierazten duten motorra hasi da troit daude:

• Gorputzeko dardara. Era astindu dezake eta motorraren blokea bera.

• on momentu ezegonkorra idling.

• erregaiaren kontsumoa handitzea.

• motorraren potentzia galera nabarmenik A.

Baina merezi duten sintoma horietako bakoitza ere beste kalte adierazi egoten. Beraz, behar dira kontuan konplexua bakarrik.

Zergatik ez zilindroa?

Beraz, baita zer troit motorra? "Priora", eta horrek eragiten zilindro matxura nahiko gure garaiko beste auto antzekoak dira, apurtu egiten dela eta honako faktore hauek:

1. Pizte erritmoaren behar bezala jasan.

2. Behar bezala txinparta txinparta gelditu emanez (karburagailu eta injektore motorretan soilik).

3. aire filtrazioen hutsean balazta koheteak ere.

4. Erre balbula (argazki horietako bat zuk eskuinaldean ikusi ahal izango).

5. Gastatu pistoi eraztunak.

6. urraketa Erritmoaren.

7. aire-iragazkia clogged.

8. Erre zilindro burua GASKET.

9. Gastatu balbula rockeroak.

10. aire leak bat hartunea kolektore batean.

11. tightness galtzea. It higadura edo Deformazio mintza hutsean arautzaile pizte erritmoaren of antzeman daiteke.

12. Gastatu eragin giratorio plaka.

13. Behar bezala ardatz breaker banatzailea.

14. erre-pistoi Of. hutsegite bat, besteak beste, kasuan da bakarrean troit motorra.

15. Carburetor kaltetutako doikuntza okerra da.

Nola hondatutako zilindro bat aurkitu?

Egin ezazu erraza. Ordena zilindroa jakin baten funtzionamendua zuzena zehazteko behar aldi berean, goi-tentsio txinparta lugs hariak decoupled. Oro har, horiek sartzeko inolako elementurik desmuntatzen gabe ematen da. hariak hauek ikusi ahal izango dira eta azkarren bere autoa kanpaia ireki ahala. Beraz, desgaitu punta eta arretaz entzuteko motorraren erritmora. Ez zuen ez balitz aldatuko, aurkitutakoan oso hautsita zilindroa.

Segurtasun neurri denean hariak deskonektatu

Ez genuke segurtasun neurriak ahaztu. Hala ere, ez da tentsio handiko hariak, eta ez a txiki 12 volteko "lokarri". Lehenik eta behin, material dielektriko bat ez dela korronte elektrikoa beraren bitartez realización hankak pean jarri. Hau izan daiteke gomazko mat edo egurrezko taula bat. Era behatzen teknologia deskonektatzeko the hariak. Gogoratu, mantendu zure behatzak ez txano eta alanbre bat behar. Eta, jakina, ez da oraingo honetan, gorputz doan eskua biluzi lean at gomendatzen. Gogoratu ez betetzea arau hauekin, hit tentsio handiko shock lortzeko arriskua duzu.

Zer egin motorra hotza troit badu? analisi xehea hutsegiteen

Badakizu zehazki fenomeno honen kausa bada, barne-errekuntzako motorra arazoa da guztia egiten ausaz baino askoz errazago konpondu ahal izateko. Above porrota daiteke zilindro batean gertatzen da, zer auto motor estra bibrazio entregatu delako arrazoi nagusietako zerrendatu ditugu, erregai asko kontsumitzen du eta ez azelerazioa zehar zabaltzen. Orain dezagun banakako elementu bakoitzean.

pizte erritmoaren ezartzen

zilindroa da horregatik baztertzen bada, ziurrenik, leihoa bereizgarria da, eta bertan motorraren errebote pixka bat izango da entzungo duzu. Ordena errua hau zehazteko motorraren soinua entzun behar arretaz bakarrik abiadura baxuetan ere. Izan ere, bere ziklo handiko berdindu, eta saltatzeko operazioa lan zilindro batean dagoela undistinguished da. soinuak, esaterako, entzumena eta itzulerako ondoren, ondorioztatu daiteke pizte motorra denbora hori ongi jasan zuten, hots, gehiegi goiz.

kandelak

the troit hotza motorra On, hainbat arrazoirengatik, eta horietako bat eman - okerreko txinparta da. Gainera, arazo horrek ez du tenperatura motorraren erregimen guztietan sortzen. Izan ere, soinua eta bibrazioa bereizgarria berotzeko ondoren, maiz desagertu edo bihurtu gutxiago adierazkorra. Zer kasu honetan egin? Lehen irudikatu zilindro zein den idle behar duzu, Goiko argibideak erabiliz. Ondoren, askatu txinparta plug eta bere izaera estrukturala ikuskatzeko. bere kontuan, motorra osasuna epaitu ahal izango duzu. Beraz, zer arreta behar duzu? Lehenik eta behin, zehaztu erdiko elektrodo baten isolatzaile kolorea. Zehaztu serviceable kandela da edo ez, oso erraza da ala ez. isolatzaile xehetasunak dabil hartan argi edo pixka bat marroia da. kolorea normal desberdina bada, jakiteko hau zergatik gertatu behar. Adibidez, koke edo petrolioarekiko aztarnak presentzia esan isolatzaile azalera asko aberastu nahasketa errekuntzako ganbera isurtzen. Bere konposizio kandela bat betetzen da, edo azalera olioa botatzen orrian. Ondorioz, ez dago sparking traba bat da, eta ondorioz - motorra eginez.

Kandela kutsadura eragiten honako faktore izan daiteke:

• Toberak urratzen.

• Matxura oxigeno sentsorearen (lambda zunda).

• zilindroa konpresio baxua.

• Egutegiari urratzea.

• Behar bezala check balbula horniketa sistema.

• motorra berotze at idling lana Taldea.

Gero kandela gorputzaren egoera itxurazko ikusi behar duzu. Azken hori oso bat izan behar da. pitzadurak eta patata frijituak presentzia posible da. Era berean, ez da onartzen hainbat beltzak marra eta puntu beltzak. dira kasu bada, kandela bat ordezkatu behar da.

Eta, jakina, sparking kalitatea aztertu beharko duzu. zein ondo kandela, hasierako besteak beste, eta mantendu 1.5-2 cm masa distantzia bat behar duzu ikusteko. distiratsua urdin txinparta handia elektrodoak arteko agertzen bada, orduan elementua bezala funtzionatuko dute. troit inaktibotzat eta berogailua zehar motorra bada,% 100 arazoa da kandelak aktibatzen. Ez txinparta edo argitasun gutxiko honako hutsegite buruz hitz egin daiteke:

• hausturarik pizte bobina.

• Behar bezala switch.

• tentsio handiko hariak erresistentzia handitu.

Noski, posible da kandela egiaztatu eta bestela, mahai-elektrodo itxi "masa" on. Hala ere, gogoratu modu horretan performance piezak bakarrik egiaztatu beharko da, ez gehiago. txinparta batek kalitate hori goian azaldu dugun metodoaren bidez egiaztatuko da.

Behar bezala txinparta - hori da sarritan zer troit motorra "injektore" delako. zilindroa ez-lan-arrazoiak, aldez aurretik ditugun esan bezala, haien higadura hutsal edo hainbat fouling, eta horregatik elementua ezin txinparta normal bat osatzeko metaketa lurking daitezke. Beraz, gasolina lehenik eta motorra badaukazu, ikuskatu kanpoko txinparta egoera.

tentsio handiko hariak ere Breakdown

Gutxiago normalean troit motorra idling delako tentsio handiko hariak matxura bat. Baina arazo hau ere, erabat konpondu. Check tentsio handiko hariak zehaztasuna da onena ilunpetan - beraz txinpartak, zein kanpo ospatuko da ikusiko duzu. Kasu honetan, motorra erakundearen gai izan behar du. Baina ez da beti modu laguntzeko. Gertatzen da, beraz lagina hori ez sortu zen bihurri ere, eta horren barruan, hori hariak burua kaltetuta. Kasu horretan, hartu metro eta erresistentzia nominala neurtzeko. Ahal izanez gero, ez luke 20 ohms gainditu. txinparta edo erresistentzia, tentsio handiko hariak maila aldaketa bat aurkitzen baduzu, berriak ordeztea. Baina gogoratu direla luzerak desberdinak. Beraz, gogoratu, beren luzera erosi aurretik, beraz, ez da askoz laburragoa edo luzeagoa erosteko.

ondorio

Beraz, jakin genuen zergatik troit motorra hotzak eta nola da arazo hau konpontzeko kasu ezberdinetan. Azkenik, kontuan izan dugu fenomeno hori kentzea atzerapena ez luke. Bestela, motorra garestia konponketa saihestezina izango da. Eta, jakina, ez pobretu arreta kandelak. beren serviceability osoa motorraren errendimendua mendekoak daiteke on da. Beraz, ez da gomendagarria aukera merkeena instalatzeko.