Autoa en motorra. Beraz, konplexu bat dago?

Autoa en motorra - bere bihotza, eta bertan geldituko da, ezagutzen duzun bezala, ezinbestean heriotza dakar da. Ordena ez da inolako sorpresa desatsegina gertatuko, zeren powertrain etengabeko laguntza, eta prebentzio-neurriak behar lubrifikatzailearen, hozte materialak, iragazkia elementu ordezko puntual batean.

Motorrak dira oinarritutako bolumena, erregai, power motaren kategoriatan banatuta, arabera , ibilgailu klasea bertan instalatutako dira. carburetor, injekzio, injekzio mekanikoa edo elektronikoa batekin, zentral bat edo banatuko ditu: bigarren irizpidea arabera azpikategoriak asko bereiz daitezke. diesel erregaia jarduten motorrak ezaugarri gasolina baino eraginkortasun handiagoa batek, hurrenez hurren, izan hobeto lan bolumena beragatik performance bat.

Lan bolumena - bolumen hori kaleratu denean beheko hildako puntuan Pistoiak instalatzen. Aurkitu, biderkatu bere solairuan inguruan dituen pistoi mugitu behar duzu. Ibilgailua abian da etengabe, arazorik gabe eta dardara egiteko, zilindro dira bloketan konbinatzen, gainera, beraz, boterea eta handituz eraginkortasuna.

Demagun eztanda motorraren funtzionamendu printzipioa blokean bertan zilindro 4 ditu. Zergatik 4? motorren modernoaren ziklo osoa 4 erlojuaren zikloak duenez, orain deitzen dira 4 aldiko. Demagun motorra Honako eskema: 1-3-4-2.

sarrerarekin, konpresio, power trazua eta outlet (ihes): Tabernak ordenan izenak dituzte. Horrela, lehenengo zilindro batean eskemaren arabera, lehen neurri, bigarren - bigarrena, hirugarren - laugarrena, laugarren - hirugarrena. Kontraesanak azken baldintza bat trazua duten zilindro batean lortzen zen, hala nola aginduei. Hau da motorra lana dela uniformea zen ziurtatzeko. Hau gailua bizitza luzatzeko egingo.

motorra eskaera sortzen botere osoa puntuala prozesu guztiak, hala nola, erregaiaren injekzio hori hartunea balbula bidez bere osotasunean daiteke, edo presio handiko injektore baten bidez, txinparta elektrodo gisa exekuzioa eskatzen txinparta plug du, edo hantura presiozko nahasketa diesel kasuan bezala motorretan, baita ihes-balbula ireki ihes gasen isurketa da.

Horrez gain, arreta ordaindu behar da eta, besteak beste, "huskeria", erregaia hartzeko kalitatea eta. Hitza ez da komatxo artean alferrik faktore hau oso garrantzitsua delako, beraz, aurretik inolako motorraren ezarpenak gainezka erregai bat, batez ere diesel bermatu behar, atzerriko autoak asko dagoelako etxeko baizik finicky Local izateko.

Autoa en motorra gehiago iraungo du da berotzeko gidatzeko aurretik. Horretarako, komeni da preheater ezartzeko, gailua merkaturatu zenetik denean azpian dago 20 eta berogailua tenperatura 90 lanean 500 km korrika, eta hori oso bidaia luze bat da baliokidea.

gainetik aurrera egiten jarraitzen eragiketa, eta erregai frogatua, lubrifikatzaileak eta hozte-likidoa eramaten erabilera arauak sinpleak atxikimendua botere unitate baliabidea gehikuntza hori.