Berria "Nissan Almera": jabeek, ekipoak, argazki berrikuspen

"Nissan Almera" - Golf-class autoa, handiko fidagarritasuna, ruggedness, erabilgarritasuna, eta abantaila multzo handi bat. zaharkitu Nissan Sunny ordezkatu zuen. Frankfurteko Motor Show aurkeztuko 1995ean lehen aldiz auto. Eskainitako gorputza mota hatchback eta lau ateko sedan batean hiru eta bost ateko aldaerak ere It kaleratu zen urtebete geroago.

autoa diseinua baino gehiagok lan European Nissan zatiketa. Ibilgailua izan apala, erdiko planteatu gorputz-atal batekin itxura erakargarria, upstand eta teilatua handiko itzela.

Gaur egun arte, enpresak hiru eredu belaunaldi kaleratu du aldaketak eta irudiak barietate batekin.

Errusiako erregistroa

Berria "Nissan Almera" hirugarren belaunaldia, Europan ezagutzen izenarekin Nissan Pulsar, ofizialki 2012an aurkeztu zuen. Bigarren bizitza eredu Korean sedan Classic forma du bizirik, eta, orain, etxeko kontsumitzaileei aurrean agertu aurrekontua sedan gisa Russian ematea duen bere muntaia delako Togliatti landare hartan antolatu da. Japoniako enpresa Nissan auto bat garatu du, lehen aldiz, Errusiako merkatuan bideratuta, bertsio batzuen arabera, eta hura guztia esklusiboki da.

Berria "Nissan Almera": argazki, kanpoaldea, dimentsio

Berritasuna Renault Logan plataforma, arrakasta handia gozatzen Errusian oinarritzen da. zion eta eredu batetik motorra, transmisioa eta beste irtenbide teknologikoak ditu. Diseinatzaile ez zuen ezer berririk asmatu eta literalki "marrazturiko" Teana eredu exterior.

Behe-kostua azpimarratzeko ia guztiak piezak eta chrome parrilla gehiago autoaren aurrekontua direnak hobetzen. The nabarmenetako aldaketa, eta hori "Nissan Almera" jaso - gorputz berri bat.

Logan eredua alderatuta, berritasun tamaina handitu egin da. 1522 mm wheelbase - - 2700 mm Orain, bere luzera 4656 mm, 1 695 mm-ko zabalera, altuera da. 160 mm - sakea, eta hori berria "Nissan Almera" jaso. gidariei berrikuspenak esan hori larria orotako agian ez da nahikoa, baina on country errepideak arazoa ez gertatzeko.

apaindegia

Autoa klasiko bost eserleku barrualdean dauka. gidaria eta bidaiariak espazioa Free erreserba, akabera eta kontrolak kokalekua galdera goratzeko ematen. besteko materialen kalitatea erabiltzen, eta aurrean panel erraza da, edozein frills gabekoa.

Bigarren bidaiarien kopurua hiru pertsona diseinatuta dago. Hasieran, ez zuen gehitu igo, hori ez da posible ekipajea konpartimenduan edukiera handitzeko.

Baina zuzendu hirugarren autoaren belaunaldia da, orduan berria "Nissan Almera" bat da. jabeen Reviews adierazi 60/40 erlazioa oso praktikoa auto honen tolesgarri beso hori. Baina, aldi berean, aukera hau da, guztiak oinarrizko konfigurazioa baina eskuragarri.

ezaugarri teknikoak

Lehen aldiz, autoaren potentzia unitate bakar batekin egingo da, baina etorkizuneko plan motorren gama zabaltzeko. Kasu honetan, fabrikatzaileak ez du diesel motorra baten aukera baztertzen. Ibilgailuen osagarri motor, gai 102 litro emateko. a. 5750 rev / min lanean 1,6 litroko bolumena botere eta. Bultzada dago aurrean ardatz transferitu, guztiak gurpila unitatean aldakuntzak ez dira emandako.

Berria "Nissan Almera" ez da bere dinamika eta abiadura faktore on segmentuan lehiakideak baino txikiagoak: gehienez eskura abiadura 185 km / h berdina, azelerazioa 100 km / h 10,9 segundo irauten du. 8,5 litro - eta "pasaporte", batez beste erregai motorraren kontsumoa ziklo konbinatuko batean dioenez. Kasu honetan betetzen Euro 4 ingurumen estandar batekin. New bi transmisio aldakuntzak eskuragarri: 5 abiadurako eskuzko eta 4-abiadura transmisio automatikoa. Adituek gomendatzen azken transmisioa erabiliz.

etetea

berezitasuna errepideak Russian kontuan hartuta, autoaren xasisa gainera indartu nahi diren karga handitzeko indartsuagoa etetea elementuak. Fronte muntatutako MacPherson strut independente, atzeko - dura habe. Etetea sintonia joerak rally, hau da, kalitate txarrekoak bera eta bidean kolpeak azaldu gertu.

konfiantzaz ohartu gara daiteke gurpila estuetan elementu berriak desabantailak (185/65) artean, baina esekidura ona desabantaila hau konpentsatzen, eta irregulartasunak apenas kabinan sentitu. gidari ez da ezberdina muturreko sharpness, baina nahiko paseo eroso eta seguru bat nahikoa da. Disko balaztak, aurrealdeko eta atzealdeko danborrak instalatutako - balazta sistema, hau berria "Nissan Almera" dauka.

Photo auto baten nahiz gizaki arrunta ulertzen du, eredu hori aparteko orotako performance dauka. hau Lehenik handiko lurrean sakea ziurtatzen. guztiz kargatzen Noiz "sags" 145 mm-ra arteko bakarra, beraz, zer itsatsita lor dezakezu herrialdeko errepide batean kezkatu, ez da beharrezkoa. Eta xasisa babesteko osagarriak pentsatzen badugu, zalantza guztiak desagertu guztira. Produktu New errepide baldintza ezberdinetan probatu zen, trialera, non wonderful izan zela erakutsi zuen pistan barne.

Konfigurazioa eta prezioa

Errusian ez dira lau ibilgailu, baina uste duzu bestekoa dela bi aukera, edo baita bost ematen du.

Berria "Nissan Almera" dagoeneko oinarrizko bertsioan eskuzko transmisioa, bidaia ordenagailu bat, atzeko leiho berogailua, argiztapen enborra, altzairuzko gurpil R15 gurpilak, oihalezko tapizeria, bikoitza airbag, osagarriaren sistema elektronikoak ABS eta EBD, segurtasun gerrikoak prednatyazhelitelyami, Berno bereziak biltzen ditu umea eserleku, eta abar egiteko. 2014an kostu Ofiziala eredua 459 000 errublo da.

Berria "Nissan Almera" konfigurazio Comfort berotzen aurrean eserleku, doi gidariaren eserlekua doikuntza, blokeoa zentrala, aurrean laino argiak, hobetu audio pakete aukera automatikoak ateak itxi denean gidatzeko osatzen da. 532 000 errublo - Bere prezioa 477 mila errublo, aire girotua Bertsio 500 000 errublo kostua izango du, eta transmisioa automatiko bat marka bat hasten da.

Hedatua Comfort bertsio plus gainera hornituak 2DIN-audio-sistema MP3 eta Bluetooth batera. eskuzko transmisioa 523 mila errublo eta 555.000 errublo "Nissan Almera" transmisio automatikoak egiteko eskaintzen ditu.

Ekipamendu berria Tekhna gehiago larruzko bolantea, leiho elektrikoak, atzeko ateak, eskularru kutxa argiztatzea, media-sistema bereziak sartzen dira Nissan konektatu. Bere Errusiako merkatuan balio izango 554 mila errublo marka batekin hasi, eta transmisio automatikoa - 586 000 errublo.