Car "Range Rover Ewok": jabeek berrikuspenak

orotako ibilgailu maitale asko, auto bat biltzen, aukera bat egin Eredu ikusgarri honen alde, gisa "Range Rover Ewok". izaera positiboa jabeen entzat, osagai tekniko ona, dotorea itxura - hori guztia makina hau erosteko ideia iradokitzen du. Hala ere, autoa da oso ona. Eta zer benetan ordezkatzen duen ulertzeko, benetako jabea duten pertsona horiek erantzunak aipatzeko. gidariei arreta bakarra abantaila baina baita desabantailak markatzeko erabiltzen dira delako.

kudeaketan

Lehenengo gauza da gai honen ardatz, "Range Rover Ewok" jabeek berrikuspen ezkerreko kontuan hartuta.

"Automatiko" batera oso ezagunak bertsioa. Jendea haien gainean zaldiz, hori automatikoa transmisioa ez da txarra esaten, baina, lehenik piztuta daiteke twitch eta jerks. Ondoren, pertsona gidatzeko estiloa zuen lortzen erabiliko, bere lana hobea lortzean. Eta, hala ere, arau gogoratu behar dugu - to gasa sakatu poliki, baina ziur aski behar duzu.

Ez ekidin jabeek arreta eta guztiak gurpila Lur Erantzun sistema bat disko. auto hori elurra, izotza, snowdrifts sakona bitartez bultzatutako daiteke, lokatza eta errepidearen bidez. azalera edozein Makina ziur eta indartsu mantentzen da. Adaptive etetea portaera bikaina bermatzen errepidean, eta, zehatz argi bat gidari cornering eta maniobrak erraz eta hassle-free gisa eszenikoen prozesua egiten du. Ezaugarri horiek denean aparkatzea laguntzeko. Zein, eskerrik bere lurrean handiko sakea eta overhangs bumpers den ez dute inolako arazorik eragin.

gidariaren eserlekua

arreta duzu autoa ezkerrean bada "Range Rover Ewok" jabeen iritziak, nabarituko askok gidariaren eserlekua galtzea daude izango duzu. Eredu hau eserleku gehiago indartsu Amestoy batekin bada, eza sentitu egingo da altua "komandante" lurreratzea. Askok inpresioa kudeaketa auto bat, baino indartsu Amestoy bat sortu. Eta bitxia da, autoak guztietan Range Rover gidari esertzen handiko delako. Hala ere, denborarekin duzu erabili ahal izateko.

galdera daude eta sistemaren sartzeko giltza bat gabe. Evoque modeloa, sustatzaile erabaki ate heldulekua ohiko botoiak alde batera utzi, instalatu ziren sentsore. Ez da oso erosoa, baita neguko hotz eskuak eta ateak - bustia. Eta itxi horiek ez du beti funtzionatzen. Drivers ohitu sentsore zehatzak izateko.

Era berean, hasieran rack malda eragin dezakete. Baina aerodinamika hobea izateko modu bat, eginak dira eta gehiago adierazkorra diseinua ematen. Hala ere, batzuk ez dute atzeko txiki leiho gustatzen, baina kanpotik ispilu handi konpentsatzen du.

ekipamendu

abandonatu Amestoy 'Range Rover Ewok "jabeen berrikuspen asko eragingo arreta eta ekipamendu eredu.

laudorio estereo jasotzen soinu argi, garbi eta ingurugiro edozein fitxategi formatu eta euskarri hartzen duten. Are gehiago jolastu ahal musika iPod batera, nahiz smartphone soil batekin. Eta ez du eman akatsik.

Nahiz eta hau bikaina autoa nabigazio-mapak garrantzitsuak eta 2-zona klima kontrola, aire kalitatearen sentsorea hornituak birzirkulazio automatikoak eskainiz. Baina eskuzko modua funtzio hori ere eskuragarri dago.

Aukera garrantzitsu bat, askok uste automatikoki aldatzea habe sisteman, eta hori behar bezala kudeatzen direla. Atsegin eta moldatzaile bi-xenon. zehaztasuna harrigarria argi izpi bat bolantea, bertan cornering bereziki eroso egiten gauez atzean txanda bat errepikatzen du. Baina are garrantzitsuagoa sistemaren jarraipen itsu lekuak. Bai, autoa ispilu handiak, baina ezin huts sentsore hori beti gidari salbatzeko, objektu baten kokalekua abisua leku jakin batean presentzia mesedez.

Erosotasuna eta ergonomia

Bi ñabardura garrantzitsua, xehetasun horietatik du "Range Rover Ewok" berrikuspen ezkerreko asko eduki. Lehenik eta behin, jendea aulki arreta ospatzeko. jabeek jarri ona top bost dira. Baina nor dira Evoque transplantatu BMW dutenak, esan erosoagoa eserleku Bavarian Auto hori. Hala ere, British Amestoy eserleku alboko eta gerrialdean euskarri oso aurreratuak, baita doikuntza ugari ditu.

Salon ezarritako primeran, ergonomia maila duin bat da. kontrolak eta botoiak guztiak dira non dagozkio. Horregatik gidariek ohitu azkar nabigatu "ukitu". Hala ere ugari aurkitu trinko automatiko "garbigailua" switch bat hornitzea komeni da.

Evoque trinkoa auto bat da, beraz, hiru pertsona estu lan egingo atzera errenkadan gurutzatu in "Range Rover Ewok". Entzat, hala ere, egiteko bermatzeko posible da sofa back angelu eskubidea dela. Beraz, bi bidaiari direla ziurtatu eroso sentitzen dira.

powertrains

haiei buruzko informazio gehien sartzea "Land Rover" berrikuspenak da. "Range Rover Ewok" edozein aldaketa ibilgailu indartsu bat da. modernoaren eredu gehienek kanpaia azpian diesel unitate eskuragarri. Baina gasolina lerroan motorra ere eskuragarri dago. Eta jendeak zion mirespena dira.

Azken finean, 2 litroko turbocharging dituzten 240 CV motor bat, proposatutako 9-step "automatiko" buruz hitz egiten ari gara. motor hau ereduaren kanpaia azpian bizkortzen "ehunka" segundo 7,6 en. Eta bere abiadura muga da 217 km / h mugatuta. erregai motorraren kontsumoa berean txikia da. 100 "hiri" kilometrora besterik 10,3 litro erregai. Eta autopista kontsumoa gidatzerakoan da 6,4 litro murriztu. egon merezi unitatea ezaugarriak ikusita bezala, eta zergatik lortzen esaterako kritika onak ulertu dezakezu "Range Rover Ewok".

Diesel erregai merkeago da. diesel erregaia kontsumitzen duten, antolaketa gehiagok parte Unitateak. Adibide gisa 2 litroko 180 zaldi gehiegi elikatutako motor bat hartu ahal izango dugu. motor hau kanpaia Amestoy azpian bizkortzen "ehunka" 9 segundo dira. Eta bere gehienezko 195 km / h mugatuta. Baina tasa merke. 100 hiritik kilometro 6,1 bakarrik litro hartzen. makina pista batera mugitzen bada, emaria da 4,5 litro murriztu.

esplotazioa

Eta gai honen inguruan azalpenak asko "Range Rover 2016 Ewok" jabeek berrikuspen ezkerreko eduki. Praktika ikuskizunak, powertrains guztiak fidagarriak dira. Baina ez da akats gabe.

diesel bertsioak jabeekin olioa zartagin, eta horrek kudeatzen kentzea eta ordezko hermetiko zigilua erabiliz kentzeko fluxua kexatzen. Gehiago beharrezkoa izaten da atzeko aldatzeko olio zigilua birabarkia. Era berean, jende askok kanpaia azpian bila, aurkituko olioa intercooler on zain. Horietako delako, gero pitzadurak gertatzen maiz. Eta intercooler ordezkatu behar da. Eta, hala ere diesel bertsioak jabeekin kontu 130.000 kilometro bakoitzeko erritmoaren gerriko disko aldatzeko.

Era berean, beste hainbat motor hotza denboraldian, eta gertatzen hasiera-shortness distressing ondorioz ahula dirdira tapoiak eta kontrol unitatea. Eta hotza amaieran, jabeek batzuk hasten Rumble labur trabarik aurrealdeko eskuineko gurpila inguruetan. Horren arrazoia dago soinua erortzen off gazoregulyatore camshaft. Eta pertsona bat nabaritu bada desatsegina soinu bat, diru kopuru handia bat prestatu zati honetan, kate bat, eta bere tensioner ordezkatu beharko da. euros 2000 inguru kostatzen da.

balaztatze sistema

Gainean zuk ere gauza interesgarri asko ikasi ahal izango da, arreta marrazketa "Range Rover Ewok" jabeek berrikuspen ezkerrean. 2015 eguneratzen Evoque mundu gidariei eman zion, eta jende asko zaharretan ezdivshie, espero zuen to hobetu balazta bertsio restyled batean ikusi. Haien itxaropenak bete ziren. Balaztak ona top bost jarri daiteke, baina berriro, BMXW X5 hobea dute. Beraz ziurtatzen duten zerbait alderatu dute jendea. Evoque, X5 ez bezala denean "nodding" gelditu.

Oro har, Amestoy balazta hau oso sentikorra. Batzuk ikusi hau negatibo gisa. denean saiatu balazta dizun aurreko edo motorra gailurra momentua abiadura irten berehala erori delako. Baina balaztak ez gehiegi berotu, errealitate bat da.

Evoque - hirirako auto bat

Ondorio egin ahal izango da, arretaz aztertu bada "Range Rover Ewok" jabeen berrikuspen ezkerrean. 2013th, 2015 garren, 2017 garren - edozein izan zen ekoiztu ereduetan ez, beti atxiki du bere hiri pertsonaia, adierazpena bera lehen lekua delako bere trinkotasun batean.

Baina oraindik gidatzeko estiloa, zeinen auto hau sortu den zehazten du. ari garen esperientzia jabeek baieztatu bezala, autoaren literalki beren eserleku rips. Eta doan ibilbideak eta amaigabeko errepide, ez orotako konkistatu nahi du. hobi gidatzeko, leizeak eta pasabideak soinu isolamendu eta arku hobetu behar.

Eta trafiko jam batean makina oso praktikoa da. Ez bakarrik delako "makina", baina landaketa lepotik. Ez da berdina "Discovery" gisa altua, baina hiriko nahikoa da gauzak nola diren errepidean doa auto pare bat aurrean ondoren ikusteko.

Zer gehiago esango jabeekin?

arreta berezia du "Range Rover 2,2 Ewok" (diesel) nahi nuke. Eredu honetako Reviews oso desberdina da. Seguruenik baita ohikoena da. She sarritan Errusiako errepidetan aurki daiteke.

Beraz, gidariak esaten arreta motorraren trakzio bikaina du, bere kontsumo txikia eta momentua ona, ondorioz makina erraz aukerak sortu ipurdiak gainean. Hala ere, motorra martxan egon behar du. Izan ere, fabrikatzaile dela aldarrikatzen Besterik arren. Baina jabeek gomendatzen erosketa autoan break ondoren, ez bakarrik hiriguneetan, baina baita pistan.

Desabantailak, ordea, 2,2 litroko unitate bat ere eskuragarri dago. Askok ez bibrazioak sortzen dituen abiadura handiko multzo batean gustatuko. Hala ere, ñabardura hau etsigarria nagusiki nor ziren Evoque transferitu gasolina bertsio batera horiek. motorra Gainerako ona da. Bere boterea ibilgailua nahikoa da. 100 km / h Acceleration ziurtaturik. askotan, eta 100 tik 130 Evoque itxaropenak kontra azkar bizkortzeko. Hori ezin baina alegueratzen, ezaugarri hori posible delako eroso egin aurreratze eta unea.

kostua

auto hau baizik big prezioa. Baina ez zeru-altua. dealer bakoitzak bere balioa ezartzen da, baina batez beste eredu berriak 2,245 milioi errublo eta goitik da. Hau da gehien merke ekipoak eta errazena motorraren da. proposatu eta 4 milioi aldaketak daude.

Baina dirua aurreztu nahi duten, auto bat erosi pertsona ari dira 2015ean berrikuspen berarekin gomendagarria. Autoa egoera onean iritsi, ia berria, are gehiago aldera apurtu. Eta gorde dezakezu milioi bat errublo.

ondorio

Ikusten duzun bezala, pertsona Amestoy 'Range Rover 2016 Ewok "izaera ezberdinetako kritikak utzi. Baina, oro har, makina hau jantziak eta atsegin bere jabeak. Eta trinkoa Amestoy bat erosi nahi izanez gero, Evoque aukera ona da.

Bakarrik onena bertsioa erosteko moldatzaile esekidura batekin - esperientziadun jabeek gomendatzen da. ekin zion gizon dinamikoa Mode programa lortzen delako. Noiz argiak da gaurkoan isurtzen polita Borgoinako kolore gurpila heavy bihurtzen, suffused balitz bezala, eta esekidura kirol zurruntasuna lortzen. estela kirol autoa ohiturak, batez ere, gidatze dinamikoa aktibo zale bezala. Beraz, hobe da aukera hau overpay, baina gero, gehienez gozamena lortzeko gidatzeko prozesutik.