Japoniako "Pathfinder": "Nissan Pathfinder"

Asko Nissan, eta horrek agerian ziren "Pathfinder" berria, batetik distiratsua iragarki gogoratuko du "Nissan Murano" , "Navara" eta, jakina, "X-Trail". fabrikatzailea bere SUVs kokatu ditu ATVs gisa. edozein off-road aurre egiteko gai dira. Gainera, autoak guztia ekipamendu tekniko bikaina. Da benetan beraz? Dezagun elkarrekin begiratu batera Nissan Pathfinder.

istorioa

Lehen aldiz Japoniako Amestoy 1986an agertu zen. izenarekin "Nissan Pathfinder" ibilgailu ezaguna zen AEBetako merkatuan bakarrik. Beste herrialde batzuetan, Amestoy izeneko Terrano. Hasieran autoan 3 ateko bertsioa kaleratu zen, praktiko bost ate bertsio bat bakarrik 3 urte ondoren agertu.

Hasieran, Amestoy auto zakarra moduko bat aldi baterako diseinu batekin zegoen. Hala ere, japoniar performance lur bikaina, transferentzia kasuan eta blokeatzea atzeko diferentziala eta nahikoa motor indartsua harro. honetarako, eta maitatua "Nissan Pathfinder" mundu osoan.

Bigarren belaunaldiko auto agertu 10 urte geroago - 1996an. Pathfinder orain itxura atsegina du. Kanpaia azpian jarri zen 3,3 litroko V6. Baina nagusiak "txip" joerak (garai hartan) sistema elektronikoak, eta hori ez da zalantzarik iragazkortasun ezaugarriak hobetzeko zenbatekoa sinestezina izan zen.

data, global automobilgintza merkatuaren, hirugarren belaunaldiko auto "Nissan Pathfinder" To. Japoniako marka auto berria oinarritutako bilketa eraiki dute Nissan Navara. Aurkezpen ospatu zen 2005. urtean. Japoniako Modernoak Amestoy indartsu eta nabarmen tamaina handitu zen. Bere "arbasoen" ez bezala, Amestoy berri batean, eserleku ilara gehigarri bat instalatu dezakezu.

Orain Nissan Pathfinder hartzen Murano eta Patrol artean eredu jokatzen.

diseinua

autoaren itxura oso erakargarria da. Diseinu modernoa, mehatxatzailea itxura, gorputz-lerro nagusiak - zer "Nissan Pathfinder". Argazkiak lagundu ziurtatu. Era berean, ez Amestoy-ren kanpoaldea eta xehetasun praktiko batzuk. Adibidez, Japoniako ez ahaztu Pathfinder hornitzea zorrozkiloa berezi horren bidez erraz kabinan sartu igoko. Horrez gain, teilatua rack gainean jarri. Haiekin, zama eraman ahal izango duzu teilatuan. Orain apaindegia. Ezer ez zion nabarmenak. Hala ere, begiak berehala botoiak desberdinak eta gasaren zenbatekoa sinestezina botatzen. ekipamendu eta teknologia Amestoy mintzo da. Baina bada downsides batzuk. Adibidez, gehien illogically klima kontrola eta berotzen eserleku kontrolatzen duten botoiak daude. Dute erdiko panel behealdean kokatzen dira, eta bata bestearen gainean gearshift palanka. Ez da oso argia, eta eskularru kutxa diseinua. Hain zuzen ere, eskularru konpartimenduan - horietako bi. erosoagoa izango litzateke dutela batu ziren.

auto barruan Space nahikoa baino gehiago da. Baina erosotasuna eta ezin hitz egin. Eta beraz, argi dago Amestoy hori gotorleku batean bezala sentitzen du. Modernoak, ondo hornitutako gotorleku.

ezaugarri teknikoak

Bost aukera dago motorra 3 turbo (2,5 litro, 174 HP.; 2,5 litroko, 190 HP.; 3 litro, 231 CV) eta 2 gasolina (4 litroko V6 eta 5 6 litroko V8). Motor-ekin batera muntatutako 5 urrats "automatiko" edo 6-urratsa "mekanika". auto "Nissan Pathfinder" kostua 40 mila dolar hasten da. Etorkizun hurbilean aurreikusten da itxura 4. belaunaldiko Pathfinder Amestoy.