"Mercedes W202": zehaztapen teknikoak, deskribapena

"Mercedes W202" - auto bat izan zen, 1993an jarri zuen martxan. New C-Class, zein izan zen lehenengo "Baby-Benz", bertan makina W201 bat da ordezkatzeko. Eredu hau da, "hirugarren" BMW lehiakide full-fledged bat izan nahi du. Zer nolako autoa da Stuttgart fabrikatzaileak berriz?

itxura

Lehenik eta behin, auto kanpoaldea buruz hitz egiteko, "Mercedes W202" gisa nahi nuke. bere aurrekoak ez bezala, ekoiztu gorputza sedan eta geltokia bagoi bat bezala hasi zen. Lehenengo bertsio bakarra 1993an argitaratuko hasi zen, eta bigarrena, mundu honetara etorri zen bakarra 1996an. Eta bagoi S202 bezala deitu zitzaion. Bai lehen eta bigarren bertsioaren berdina bai luzera eta zabalera izan zen. Bakarrik altu bagoi baino gehiago 4 zentimetro zen.

Makina honen Hallmark - haizetako gainean masiboak espeka bakar bat, baita parrillan bi lerro horizontal. Jende askok nahastu "Mercedes C180 W202" eredu E-Class batera - W124. benetan itxura dute. Hemen bakarrik ereduak C-Class gehiago biguna eta leuna lerroak eta optika gutxiago zabal. Plus, gainetik ezaugarriak.

1994an, ekoizle erabaki birgaitzeko bat eduki. buelta lanparak bihurtu gardena (kolore laranja izan zen aurretik). Era Aipagarria da eredu hori lau mailatan moztu eskaintzen dira. Hau Classic, Kirola, dotorezia eta Espirit. inskripzioak nameplates gain, Espirit eta Kirol bertsioan sakea baizik ez da segurua.

barruko

Orain autoan buruz hitz batzuk. "Mercedes W202" bere oinarrizko ekipamenduan aurrean airbag dauka. probak On EuroNcap eredu bi izar ditu, baita bere Bavariako arerio "troika" jaso du. in "Mercedes" gerrikoak altuera erregulatu dira, plus osoa, eserleku bat dute, istripuaren unean aktibatzen da. Oinez - honek makina Hallmark aparkatzeko balazta. aurrekoak A tradizionala palanka zen.

estandarra beste elektriko eta zegoen berotzen ispiluak. Bertsio errazena SERVANDO betaurrekoak hornituak. Kontrol gakoak CAT palanka ondoan daude.

Kasu horietan, eredua den transmisio automatikoa amaitu bada, orduan oraindik neguko eta kirola moduak zen. W124 duten modu berean ere, eredu hori ez botoi bat da, eta bertan buru eserleku bigarren errenkadan muga tolestu ahal izango duzu klik eginez.

Ezaugarriak barruko

Beste Aipagarria dela "Mercedes W202" - lehen eredua kezka Mercedes-Benz, zein mailatan moztu estandarra sartu kaleratu. Hauek direnak batez eztabaidatu ziren daude. Beraz, guztiak ere Classic bertsioan zapi batekin moztutako. The "kirol" Wazemank zentro kontsola - karbono zuntz egindako pasta bat dauka. auto itsatsi bertsio batean Espirit izpirik aluminiozko egin. Baina ezagunena eredu Elegance izan zen. Bere barne-diseinatzaile egurrezko txertatzen apaindu dute. Interesgarria, Mercedes-Benz bertsio bakoitzean taldean izan diren jokatzen, bakarrik egon motor guztiak instalatzen.

Beste merezi boot gaitasuna duten 430 litro (sedan) da egoten. Universal espazio handi bat protagonista. Bere bolumena 465 litro da. Baina, izan ere, eserleku bigarren errenkadan tolestu daiteke, tasa 1510 litro handitu.

Diesel motorra Ezaugarriak

autoa edozein bihotza - bere motorra da. "Mercedes W202" - makina bat izan duten botere unitateak nahiko indartsu bat 90eko unean. garai hartako erosle potentzialak nahi zutena aukeratu daiteke. Eta aukeratu nahiko handia izan zen. produkzio eskaini diesel motorren OM601, eredu eta S220Diesel C200Diesel jarri ziren hasieran. Beraz, horietako lehena 74 zaldi ekoizteko daiteke. Bere bolumen litro bi eurokoa da. auto hau ehunka 19,6 segundutan azeleratzen aurretik, eta bere gehienezko abiadura 160 km / h da. Oro har, autoa ez da lasterketa - paseo eroso eta segurua da.

bigarren bertsioa 94 zaldi motor bat izan zuen. Baina inork onena izendatu zuen OM605 motorra, bertan amaitu ibilgailu C 250. Bere bolumena 2,5 litro zen, eta boterea - 111 l. a. Bere 15 segundo ehunka sakabanatu. Gehienez hori ekoizteko izan zuen, 190 km figurak adostasuna.

gasolina powertrains

"Mercedes W202", diesel motorren gain, amaitu litezke, nahiz eta gasolina. Aldaera 1.8 litro (ekoiztu 120 l. C.) Eta 2,0 litro (136 "zaldi") izan zen. ahulena da. boteretsuena 150 zaldi 1993, a 2,2 litroko unean jotzen zen. Eta unitate horiek guztiak - in-line lau.

Motorra 1.8 litroko bolumena izango ereduen kanpaia azpian erdibiturik esaterako C180 gisa. 2,0 litroko motorra boasted auto C200. Azkenik, 2,2 litroko unitatea "Mercedes-Benz W202 C220" ditu.

Urte haietan onenak S280 ereduaren kanpaia azpian motor izan zen. Lerro honetan sei, 2.8 litroko bolumena zen. 193 zaldi garatzen da. Ehun sortu da segundo 9 barreiatu zen, eta gehienezko bezainbeste 230 km / h da.

Nahiz eta 1992an sintonia house AMG ere atzera egin du "Daimler-Benz" kezka ordezkari ofizial bat izan da. Ez da harritzekoa, laster argia izan zen, eredu hau C36AMG, hau da oinarritzen da, eta autoan "Mercedes W202", bertan argazki erakusten dira batez joan zen eta. Bakarrik azpian bere kanpaia 276 zaldi 3,6 litroko motorra izan zen. Eta "ehun" eredu segundo 6,7 irabazi. Gehienez, hurrenez hurren, estandarra igo zen data 250 km / h.

eredua garapen gehiago

"Mercedes 'C-Class W202 oso ezagunak makina bat bihurtu da. 1995ean, ekoizpen hasi baino bi urte ondoren, sustatzaile erabaki dute motorren modernizazioa esanguratsu bat pasatzeko. Beraz, ez zen nobedade bat - C250TD. Bere turbocharger bat ditu. Ez da harritzekoa, diesel motorra 150 CV garatzeko. a. autoak ehunka motorra azkartzen aurretik 10 segundo baino apur bat gehiago. 203 km / h gehienez iritsi da.

Eta esanguratsuenak berrikuntza - konpresorea "tseshek" etorrera da. motorra One 150 litroko edukiera izan. segundo bat. - 193 litro. a. Urte bat geroago, honako hau lehen motorra berritu. Eta bere edukiera 192 litro handitu. a.

1997an, sustatzaile kaleratu dute diesel CDI bat. Ondoren, marka berria V6-unitateak izan ziren. Baziren bi - 163 eta 194 zaldi. Eta azkenik AMG berritasuna argia ikusi nuen. Makina hau zen C43AMG V8 bezala ezagutzen, eta kanpaia azpian bere 306-hp motor trumoika. Hala ere, 1999an, berritasun beste ordezkatu du - C55AMG. askoz indartsuagoa izan zen, bere motor Drew sortu duelako 342 litro. a.

xehetasun interesgarri

Interesgarria, izan zen 1999 kezka da "Daimler-Benz" sintonia estudioan AMG jabea zen. Beste datu interesgarri: W202 autoan abantaila nagusia - Besoak bereizita ordezkatzeko beheko isila bloke eta errodamenduak batetik aukera bat da. Dute, bide batez, bada: 50 000 Aholkuak hazi gidari zirriborroak eta guztiz gai 100 mila kilometro erretiratuko.

Ezaugarri Another - powerplant W202 eredu bakoitzean gerriko disko erritmoaren ditu, Horren bidez motorra posible da fidagarritasuna orokorra handitzeko.

Era berean, merezi jakitea da transmisio eredua C-mailako 5-banda bat mekanika eta 4-5 abiadura "automatiko" jarri bezala. transmisio automatikoa ere, bide batez, komeni aldizka olioa aldatzeko da - bakoitzak 20 000 kilometrora. Eta horrekin olioa iragazkia.

ekipamendu

azalpen batzuk horri buruz esan behar da. Bere aurrekoak ez bezala, W202 eredu pasiboa eta aktiboa segurtasun sistema asko izan. Horien artean - airbagak (bai bidaiari eta gidaria), ABS, direkzio eta are alboko talka baten babesa integratua. 1994an, ez zen, nahiz eta irrist mugatua hornituak diferentziala. Hasieran, aukera bat izan zen, baina geroago, ekipamendu estandarra zati bihurtu dira, eta transmisio automatikoa edozein eredu sartuta.

Oro har, berrikusten du "Mercedes" izan nahiko duin. autoa merkea eta erosoa hau atsegin dute. Behar dugun guztia izan da! Askok orain joan plazer, ziurtatuz W202 dela - aurrekontu gidatzeko eroso eta oso dinamikoa aukera onena. Gainera, orain erosi eredu hau nahi baduzu, gai ondo groomed autoa aurkitu 150-200 mila errublo da.

Konponketa eta errua

Hau oso garrantzitsua beste gai horri arreta eragingo da. Izan ere, arazo ugari egon yourself konpondu daiteke. Adibidez, motorra ez bada hasten, posible, Hautsitako metxa "Mercedes W202" da. Kasu honetan beharrezkoa da erregai-bonba metxa egiaztatzeko. Edo motorra agian ez beste arrazoi bat hasteko - denean hasierako besterik ez du funtzionatzen elektrotoplivny pump. Ondoren, beharrezkoa da tentsio-bonba hornidura balioztatzeko. Askotan, motorra ez du nahi du errua errelea edo clogged erregai line kausa lantzen hasteko.

motorra hotza gogor hasteko bada, ezinbestekoa da motorra hozgarria tenperatura sentsore eta aire egiaztatzeko. akastuna izan daitezke. motorra martxan ondoren gelditzen denean, litekeena da kontaktu terminal arazo bat dagoela, metxa, errele edo pump. Oro har, arrazoi desberdinak izan daitezke. Baina esperientzia ez bada - hobe da konponketa esku utzi garrantzitsuak adituak ( "Mercedes W202" merezi haiei profesionalek egin behar da). Gai hau zehatza da, eta hitz batean ezin da deskribatzeko.