Mitsubishi Galant VIII - merkean Business mailako auto

Mitsubishi Galant sustraiak American azken belaunaldiko dauka. Aurreko bertsioak hautematen zen hoztu gure herritarren aldetik. restyling ondoren autoa erabat beste inprimaki bat agertu.

doikuntza esanguratsuenak argiztapen atzeko teknologia eta barruko autoaren dekorazioa gertatu, hori da kritika asko eragin kazetariak, baita gidariei delako. Makina diseinua - gustu kontu bat da, baina kalitate moztu eta autoaren soinu isolamendu enpresa klase funtsezkoa da.

Mitsubishi Galant VIII sinestezina leuntasuna bat du, bi txiki eta irregulartasunak nahiko handiak jaramonik. Trenbidearen ibilbideak eta oharkabean makina honetan.

Horrelako leuntasuna oso pistan garrantzitsua da. Mitsubishi Galant 8 sentitzen ziur gurpil zorrotz batean errotazioak are 120 km / h-ko abiaduran. Hau ere errepide txarra aplikatzen.

kualitatiboa zoru baten gainean autoa nahiko eroso are 150 km / h-ko abiadura-bateko maniobrak zehar jokatzen du. Horrelako abiadura handiko modua nahiko gidaria eta bidaiariak eroso.

Mitsubishi Galant VIII zehatza eta kalitatezkoa balaztak, bertan autoa gelditzeko PECKS gabe dauden edo lerroan uzten ditu. balazta pedala nahiko epela eta erraz dosed da. Oinarrizko eredu horren konfigurazioa hornituak anti-blokeoa balaztatze sistema (ABS), eta balazta booster banaketa sistema elektronikoen (EBD).

Bi tonako autoa nahiko konfiantzaz bizkortzen Mitsubishi 2,4 S4 MIVEC. motorra da oso "dio" eta gidari konfiantza biak hiria gidatzeko eta pistan ematen. Hala ere, motorraren soinua, 5 mila iraultza batera ezin da deitu atsegina.

Kontuan izan behar da Mitsubishi Galant VIII plazer gehiago ekarriko ditu bere jabeak lasai paseo bat. motorra malgua batera time-probatu kontrol elektroniko eta transmisio-sistemaren eskuz aldatzeko gaitasuna transmisio automatikoa batzen da.

merkatari eta ingeniarien arabera, transmisioa "egokitu da" auto jabeak gidatzeko hurrengo motorra hasi ondoren estiloa da. engranaje ratioak transmisioa hautatua dago, beraz shift denbora oso zaila da zehaztea, nahiz eta azelerazioa heavy batekin.

Oro har, auto honetan ibilaldi sentsazio atsegina bakarra dira. Hau da, neurri handi batean, kalitate handiko etetea, throttle erantzuna eta motorra dela eta.

Horrekin guztiarekin merezi erregaiaren kontsumoa handitzea espero behar izango litzateke, baina, Mitsubishi Galant VIII dago zentzu horretan salbuespena. Erabat depositua bete 67 litro da nahikoa soilik 600 kilometro, hau da, erregai kontsumoa 100 km gidatzeko mistoan bakoitzeko 11 litro da.

hiri-inguruneak ere, zifra hori askoz handiagoa izango da, baina motion pista, cruising 120 km / h-ko abiaduran, motorra erre egingo da 9 litro ehun kilometro bakoitzeko.

Autoa barruko airbag perimetroa, hornituak klima kontrola, abiadura kontrola, Power gidariaren eserlekua, eta eskotila, eta beste ezaugarri erabilgarria.

aspektu esanguratsuenen erosle potentzial interesa duten autoaren prezioa da bat. dolar 25 mila inguru, eta horrek auto negozio klase kostua nahiko txikia da da.