"Nissan Sentra": jabeek berrikuspenak

Japoniako trinkoa "Nissan Sentra" iritzia gehienbat positiboa jaso. bigarrenak, bereziki hirugarren belaunaldia eredua. Makina honek konfiantza irabazi du. zer jabeek horri buruz hitz egin buruz hitz egin, kritikak dira normalean autoaren funtzionamendua dela ulertzen lagundu duelako da.

№1 abantaila: prezioa

Herrialdeko krisi bat du, baina jendeak oraindik auto bat. Badira, jakina, b / y prezioan aukera, baina askok nahiago auto berri bat erosi. askoz garestiagoa da. Baina ez "Nissanek Sentra». auto jabea duten pertsonen entzat, normalean bere balioa buruzko mirespena hasiko da. Prezioa eredu 1.1-1.2 milioi errublo hasiko da. Dirua pertsona bat dotorea auto berri bat erosi du 1,6 litroko 117 zaldi motorra kanpaia eta transmisio automatikoa azpian.

Eta pertsona oraindik b / y eredu lehian bada, are gutxiago ordaintzen da - errublo 700-800 mila inguru. Ez da harritzekoa zergatik esaterako onak lortzen "Nissan Sentra" berrikuspen, bere kostua da benetan delako oso erakargarria.

Abantaila №2: estetika

Ederra kanpoko eta eroso barrualdea - horiek bi irizpide garrantzitsuak dira. Pertsona bakoitzak auto eder eta dotorea baten jabe bezala da. Eta "Nissan Sentra" argi eta garbi definizio hau egokitzen. Makina hau jabea duten pertsonen Reviews eduki miresmen autoaren diseinua. Gustatu Jende askok itxura dinamikoa lerroak dotore batekin.

Baina arreta gehiago bere barruan jabeek da. Ondorioz, bere tamaina handia eta wheelbase (2700 mm), Nissan barne-zabaltasuna dauka. atzeko eserleku hiru lagunentzako lekua. Eta hankak eta bere burua baino nahikoa leku izan dute. Inor ez cramped sentitu dira.

ekipamendu buruz

Jakina, gidari bakoitzak erosotasuna eta erosotasuna - barrutik ahalik eta gehien ekipamendu erabilgarria eta beharrezkoa zen. Hau besterik ez, eta harro berria "Nissan Sentra" a. auto hau erosi duenak, benetan inspiratzailea pertsona Iritzia. autoa kotizatzen prezioaren dela inoiz agian behar dena hornituak argudiatu dute.

Honek bi airbag, egonkortze-sistema ESP egonkortasun, aire girotua flawlessly exekutatzen. Bikain funtzioa eta eserlekua berogailu, besterik laguntzen hotza Russian neguan. Berezia arreta jabeek ospatzeko doikuntza eroso inprimakia. It konfigura daiteke nahi baduzu, ezin da baina poztuko bidean. Era leiho elektrikoak eta ditu ispilu berotzen. Eta on-taula ordenagailuaren erabilera dagokionez, oso erosoa da.

garestiena ekipoa duten apur bat gorago daude pertsona horiek erosi. kuota gehigarri bat larruzko eserleku lortuko dute, 2-zona "klima", sei pieza, xenon eta LED optika, argi eta euri sentsore, rearview kamera bat eta nabigazio zenbatekoa airbag. Oro har, eduki solidoa. Bide batez, jabeek guztiak buruz hitz nola gustu handiz apainduta barrualdea - antzeko bertan enpresa-class-eredu ezberdinetan.

elektronika

"Nissan Sentra" Errusian oso ezaguna da. Makina hau benetan abantaila asko ditu. Eta zer elektronika eta ekipamendu bati buruz jabeek esan dezake? Izan ere, eredu asko behera hausten da.

Lehenik eta behin, jabeek esan klima kontrola. oso modu eraginkorrean lan egiten du, baina pixka bat zaratatsua. Kudeatzea da oso erraza - tenperatura, fan abiadura eta modua ezarri besterik ez duzu. Hori da dena. "Klima" egiten eroso sentitzen baita neguan izozteak -25 duzu, nahiz eta uda bero 35 in.

Oso eroso argiztapena kontrolatzeko. pretty cool ezaugarri bat - Eta argi, bide batez, garbigailua izan. Interesgarria, kabinan sartzea bere botoia propioa du.

Eta oraindik asko pozik argiztapen kontrolak. Nahiz apaindegia ispilu LED integratu ere. Bide batez, lehen eta bigarren kasuan, argiztapen polit bat laranja kolorea, eta horrek ez du minik begiak ditu. Oro har, sistemaren funtzionamendua buruzko kexak zehatz no jabeak ez dira.

Parte teknikoak

Lanak - Irizpide horren bidez, jendeak gehienetan aukeratu egokia auto bat da. 1,6 litroko 117 CV motor - zer motorra autoan, "Nissan Sentra" kanpaia azpian instalatzen da. power unitatea jabeen Reviews desberdinak dira. araberakoa da guztia zer auto jende Nissan eramango da aurrera. Batzuk besterik handiko momentua batzuk, eta beste batzuetan ez da nahikoa zaldi.

Baina guztiak ados motor hori denbora-probatu da. Truly fidagarria eta arazorik gabe atmosferikoa unitatea. Pertsona baten marka auto berri batean break apur bat denean, hiztunaren askoz gehiago hautemangarria bihurtzen da. Ibilbidea On konfiantzaz aurreratze doa.

Transmisioa, gehiegi point arreta. CVT funtzionatzen. tan une egokia dabilen engranajeak da, aukera ematen eraginkortasunez hasi eta berehala hasiko markaketa bizkorra. Guzti hau, oso leunki da lanean.

Kontsumo txikia da, eta horrek ere atsegin. Fabrikatzaileak erreklamatzeko eredua kontsumitzen 100 hiri kilometro bakoitzeko 8,2 litro. Izan ere, badira buruz 9 - Ez da orain arte egia. autopista, jabeek diotenez, litro 7,8 inguru irauten du.

jabeek gehiago esango etetea arreta. erraza da, baina, hala ere, autoa oso eroso eta bigun-kudeaketa planean hautematen da. Edonola ere, ziur errepide nahiz eta abiadura handian edukiz. Bide batez, gehienez, autoa iritsi daiteke 192 km / h da. "Ehunka" to sakabanaketa A 11,3 segundo iraun du.

akustika

Beste alderdi garrantzitsu bat. gidariaren ride erosotasuna On kaltetutako aulki bakarra eroso eta esekidura ona. rol isolamendu garrantzitsua betetzen dute. Noiz ride zehar kabina lasai batean, autoa plus handi bat da. Eredu horrek lortu du "Nissan Sentra 2014"? jabeek berrikuspenak ziurtatzen bai hori. Askok esan auto honetan akustika dela "Camry 40" (jakina, dutenek zerbait alderatzeko) baino askoz hobeto. erosotasuna akustikoa da, ez bakarrik hirian, baina baita pistan lagunduta. Ez baduzu iraultza 3000 baino handiagoa kopurua handitzea, eta motorra ez da entzuten. Besterik gabe, autoaren tasa neutroan pasatzean balitz bezala dirudi.

Hala ere, autoa da legar gidatzeko bada, zure buruari buruz zerbait gurpila arku jakingo. Zarata entzun ahal izango dira. Baina Oharra bakarra da.

erosotasun akustikoa ari garela. to audio lagundurik bidaiatu nahi duten pertsona guztiak, markatu arreta - Makina ona "musika" dauka. interferentzia No - 4 hiztun horiek, eta horien barruan muntatuta, atsegina soinu kalitatea.

controllability

jabeek askok xehetasunez kontatu nola autoa errepidean portaera buruz. Eta, hain zuzen, bere manipulazio buruz. Berria "Nissan Sentra", gehienak, sortu gidatzeko esperientzia eroso ziurtatzen. Ibiltzen da - plazer bat. Pertsona baten auto bat, gurpil horrek denbora asko igaro izango zuen behar bada, eredu hau erabili behar duzu. Jabeak ziurtaturik dela, nahiz eta mila kilometrora a pasatuz segidan gelditu gabe igaro ondoren, nekatuta ez du funtzionatzen. auto honetatik besterik ez zuen irten gogorik. Gidari ez du makina batera batasun sentsazioa utzi. Eta errepidean, errailen tren bat bezala doa zuen.

Hala ere, batzuek esaten duten lehen at balitz bezala ez dago iritzia argia da, badirudi. Gurpil kotoia bezala bihurtzen da, baina abiadura handiagoa, astunagoak dira. Hala ere, hemen guztiak banaka. Denborarekin posible ohitu behar da.

txarrez

auto bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu. Eredua "Nissan Sentra" irudi horrek batez aurkezten da, ez da salbuespena.

Jabeak esan xume beheko sakea - besterik 15,5 cm Jakina, hiriko tasa normala da .. Baina gelditzeko duzu "Nissan" by bada, eremu bat non ez orotako da, zure abiadura murrizteko gutxieneko bat, behar duzu ez "cling" hobi eta leizeak beraz.

negatiboa Another - ez da nahikoa nabarmenagoa alboko aurrean eserleku laguntza. Era berean, jabeei esan arreta ahula burua argi eta ez oso kalitate oneko oihal eserleku da. Hasteko, ez dago jada ahalik. the iruzkinak negatiboa gainerako dagoeneko utzi jabeak, bere autoak garestiagoak erostea alderatuz.

auto hau interesatzen?

Nissan Sentra - aurrekontua auto bat behar duten hiria gidatzeko edo bidaia lasaigarri bat dutenen lagunentzako makina aproposa da. Hori erosotasuna egokia eman ahal gidaria eta bidaiariak guztia du. kostu neurria da, zerbitzu hori ere ez da inolako arazorik eragin. Askotan auto hau erosi hasiberri, berriki legea jaso. Oro har, hiriko batez besteko gidaria auto honetan. dagoeneko normal gidatze makina huts egiten dagokionez jabeen iruzkinak begiratuta ikusten denez.