"Renault-Duster": erregaiaren kontsumoa 100 km bakoitzeko pasaportea, eta errealitatean

Popular auto "Renault Duster," horrek Amestoy eta hatchback baten arteko zerbait da, bihurtu popular azken urteotan. Hau ez da harritzekoa autoa prezio merkean Amestoy bat eman. Hala ere, balizko erosle asko 100 km, "Renault-Duster" per erregaiaren kontsumoa alea interesa. Oinarritutako pasaportea eta foroetan jabeen berrikuspen informazio ofizialean, behin-betiko ondorioak atera ahal izateko.

auto-motorrak

"Renault-Duster", hau da salgai Errusian ekoiztu, hiru erregai eta botere-sistema ezberdinak dituzten motor mota hornituak. Hurrengo motore daude eskuragarri errusieraz:

1. Turbo 1,5 109 zaldi batekin litro. Da bultzada handitu ditu ezaugarri, momentua 240 NHM 1750 rpm dago. injekzio eta turbocharger sistema berri bat ere dago.
2. Zilindro gasolina 1,6 bolumena guztira, motorra. Bere boterea - 114 zaldi, ez dago bat ere katean drive bat eta gas banaketa fase-aldaketaren sistema.
3. Zilindro zilindroa 2 litroko edukiera batekin Gasolina motorra. Bere edukiera 143 litrokoa da. a. Motor hau modu berezi eraginkortasuna du, eta gas banaketa faseak aldatu.

Oso modu naturalean, gasolina kontsumoa "Renault-Duster" at aldatu motorra motaren arabera egingo da.

Pasaportea kontsumoa eta ekonomia

A nahiko berria "Renault Duster" a motore nahiko eraginkorra da, eta horrek nazioarteko EURO 5. ingurumen estandarraren baldintzak guztiz betetzeko irtenbide berritzaileak batzuk ez bakarrik gasolina kontsumoa murrizteko erabili motore hauen diseinatzaileek, "Renault-Duster", baina baita throttle makinaren erantzuna hobetzeko hornituak.

Orain diesel motorra geometria aldakorreko turbocharger bat ditu. Hori egin eta turbina hartunea cross atal hori karga motor bera handitzen gisa alda liteke bermatzeko. Horrek esan nahi du karga baldintza guztietan - handiak edo txikiak - motorra izango baldintza egokiak hurbil jarduten, eta ez du "jan" gehiegi erregai abiadura altu eta baxuetan. Beti bezala, askoz erregai hartzen zuen behar zuen eta. Era honetan autoa diesel motorren injekzio Common Rail sistemaren den erregaia hornitzeko bat kontrolatu presio handian eta, are garrantzitsuagoa, replaceable puntu bat motor iraultza kopuruaren arabera gai dira.

Garapen horiek guztiak erregaia aurrezten ekarri. Horregatik, erregaiaren kontsumoa, "Renault-Duster" 100 km honako zifra egokitzen:

1. Hiria - 5,9 litro.
2. 5 litro - Road By.
3. Ziklo konbinatuko - 5.3 litro.

hau diesel motorra nahiko performance ona da.

Flow "Renault Duster" 1.6 gasolina motor

Motors 1,6 litroko dute fase gas banaketa sistema. Diseinatzaile esan bezala, posible da gasolina kontsumoa murrizteko. Gainera, ibilgailua elektro-hidraulikoak direkzio erabiltzen da, eta, gainera, papera jokatzen du. Izan ere, koheteak presioa ez da motorra eta bereizi motor elektrikoa duten 100 kilometro litro gehiegizko aurrezkia lor daiteke sortu. Erregai-kontsumoa "Renault Duster" 1.6:

1. In hiriguneetan - 9,3 litro.
2. 6,3 litro - Road By.
3. Ziklo konbinatuko - 7,6 litro.

Emandako motorraren tamaina, ez dagoela espezialistek, "Reno" zerbait erregai ekonomia aldetik berezia sortzeko gai izan ziren esateko. Same zaharra "Opel" 2003 urtea erregai kopuru bera motor berean tamaina buruz pasatzeko. Hau aplikatzen bakarra "Opel", baina baita beste auto marka. Beraz, 9,3 hiria baldintzetan gasolina litro denean motorra 1,6 litro da - hori ados, baina ez handia.

Flow "Renault Duster" Erregai 2.0

Motor boteretsuena, ibilgailua erabil daiteke, 2 litroko ekodvigatel bat. motorra ere ekosistema erregaiaren kontsumoa murrizten denean potentzia handiko ez da beharrezkoa. Gainera, modu hau eskuz aktibatzen da botoia, eta lehenetsia da off.

Erregai-kontsumoa "Renault Duster" gasolina 2.0 motorrarekin 100 km at:

1. Hiria - 10,1 litro.
2. 6,5 litro - autopista.
3. Mistoa - 7,8 litro.

ekonomia modua guztira fluxua% 10 iristen denean. Horrek esan nahi du Eko moduan, hirian zehar osotasunean, dezakezu "harrapatzeko" 9 litro ehun bakoitzeko, baina aldi berean, motorra boterea zertxobait murriztu daiteke.

Zer eragiten ekonomian?

Oharra benetako fluxua "Renault Duster" zertxobait desberdina da. Izan ere, arestian adierazitako zifra egokiak dira funtzionamendu egoera onean auto ideal bat baino ez da. Baina, egia esan, autoa "Renault Duster" ren Voracidad da faktore askoren arabera zehaztuko da:

1. motorraren baldintza tekniko eta osotasunean autoan. Adibidez, kurbatuak gorputza kontsumoa asko handitzen.
2. xasisa eta powertrain baldintza teknikoak.
3. Aukerak.
4. Transmisioa mota.
5. unitate kopurua, eta abar. D.

Ez da azken papera bidaiaria gaitasuna engranaje aldatzeko garaiz eta ez peregazovyvat jokatu. Beraz, zehatza erregai 100 km bakoitzeko kontsumoa, "Renault-Duster" esan inork ez. izango zuen beti egon autoaren jabea bakoitzeko banakakoa.

Era Gidarien iritziak, hori kalte batzuk asko hobetu erregaiaren kontsumoa ikasiko dugu. Batzuetan gasolina kontsumoa hainbat aldiz handitzen. Nahiz eta pneumatikoen presioa karga handitu dezake motor gainean, eta, ondorioz, erregaiaren kontsumoa handitzen.

Transmisioa eta aurrezki

Ez da azken papera da transmisioa eta makina ekipamendua jokatu. "Renault-Duster" a eskuliburu kaxen 4x4 eta 2x4 hornituak. Gainera, badago transmisioa automatiko bat eta 4x4. Horietako bakoitzak motorra karga berezia sortuko du. Beraz, erregaiaren kontsumoa, "Renault-Duster" 4x4 ibilgailu 4x2 konfigurazio fluxua ezberdina izango da. Gidariaren estilo gidatzea, gainera, handia edo txikia fluxua adierazten du.

Gauza bera gertatzen da unitatean buruz esan daiteke. altura handian gurpiletan disko justifikatuta eta are gasolina aurrezten. arrastaka Noiz berehala eman edo atzeko trakzioa gasolina kontsumitzen askoz azkarragoa eta asko. Zentzu honetan, guztiak gurpila unitatean autoa hobea da.

Real erregaiaren kontsumoa "Renault Duster"

gidariak 'probak erakutsi dute gasolina eta diesel erregaia autoaren kontsumoa pasaportea dela benetako bat erabat desberdina da. Printzipioz, ez luke inor harritu - maizago dugu nahi baino gertatzen da.

saiatu baduzu eta tinko bultzada eta abiadura, autopista diesel 6-6.2 gutxi gorabehera litro 100 kilometro bakoitzeko fluxua mantentzeko. Baina normalean hau ez dela gertatuko, pista primeran laua ez dabil aurkitu dituelako. Beti duzu, azkartzeko mantsotu eta zerbait saihesteko. Beraz, 6.3 litroko gasolina kontsumoa 100 kilometro bakoitzeko har daiteke emaitza normal bat.

Nahi izanez gurpileko unitatean bada, gasolina motorra aukera zilindro 1,6 litroko edukiera duzu. Hiriaren eredu bat, hala nola kontsumitzen 9,6 litro, eta ia zer da pasaporte fabrikatzaileak idatzitako dagokio. Jakina, aire girotua kontsumoa da 100 km bakoitzeko 10,2 litro igotzen.

Uste duzu jabeek berrikuspen gero, makina kargatzea guztizkoaren jaso ahal bidaiariak hirian zehar osotasunean ia 11-13 litro. Hala ere, bide emaria 100 km, eta hori ere emaitza onargarria bakoitzeko 7 litro berdina da.

Benetako erregaiaren kontsumoa "Renault Duster" 2 litroko eta lau gurpileko disko bat lurrean arabera 100 km bakoitzeko 11,6 litro da. igotzeko apur bat altuagoa bada artikulu honetan, egingo ziurtatua -10,1 litro balioa duten ikusiko duzu. Eta sartzen ditugu aire girotua bada paraleloan, fluxuaren tasa izango 1 litro gehiago. Auto euren litro besterik 8 igarotzeko multzo osoa batera autopista. You 100 kilometro bakoitzeko zazpi litro ere iritsi daiteke, baina da denean ekologia moduan, eta horrek, gogoratzen duzun bezala% 10 gasolina, batez beste aurrezteko.

trafikoaren Kontsumo

Baina auto-ilarak lortu on auto hau oso txarrak. Azken finean, noiz ordu eta benetako kontsumoa "Renault Duster" per 10-20 kilometroko abiaduran gidatzeko ehun litro 21 inguru izan daitezke. jabeek batzuk banatzen dira on-taula ordenagailu beldurgarria argazkiak, zeinetan esan fluxua ehun bakoitzeko 45 litro tasan, baina trafikoaren gidatzeko da.

Nola ekonomikoki gidatzeko?

auto bat, "Renault-Duster" motor bat, eta horrek "jaten" rekin jabe izanez gero, gasolina, ondoren, arau horiek atxikitzen behar duzu:

1. Noiz azelerazioa momentua eramango up 4000 da.
2. azken transferentzia tachometer 2000 rev / min gezi batera mugitzen desegin ondoren.
3. hirian gidatzeko, saiatu tachometer gezi mantentzeko 2000 rpm barruan 2-4 minutu engranajeen da.

diesel motorra badaukazu, egoera apur bat ezberdina izango da. Normalean, diesel motorra momentua 2000 bosgarren engranaje eta 100-110 km / h-ko abiadura gisa onenak. Hala ere, "Renault Duster" egiteko modu hau murriztu. All the diesel motorra, hemen erabiltzen dena delako. Hemen, diesel injekzio sistema kontsumoa da geometria aldakorreko turbocharger bereziak eta ezohiko araututa. foroetan auto horiek jabeek idatzi bere autoa dela benetan kostu-eraginkorra edozein eragile baldintzetan. Baina guztiz eskertzen diesel motorra eraginkortasuna posible da bakarrik eskubidea gidatzeko estilo. Eta hau egia autoak guztientzat, ez soilik "Duster" da.

iritziak

berrikuspen asko egon online foroak aurki daitezke. Askotan zer erosten ari diren "Renault Duster" diesel motorren erregai bistako aurrezki delako buruz idatzi dute. Hiriko autoaren kontsumitzen 6,5 100 km bakoitzeko diesel litro, baina gidatzeko era egokian bada bakarrik. Ondorioz, aldean dakigu aurrezki errublo 200 100 kilometro bakoitzeko.

Baina gasolina motor (1,6 l) jabeekin batzuetan kexatu. hiriko kontsumoak 10 litro da, auto-ilarak ere, zifra hori hazten ari da. Horregatik, autoaren maizago dugu nahi baino hornitzen ditu. Beraz, hiri eta jende gehien hiri non auto-ilarak for - agerraldia komun bat, "Renault-Duster" gasolina motorra nekez kabitzen da. Ideal - diesel erregaiaren kontsumoa txikiko motorra.

Oro har, auto hau dirua eskatu zuen saltzaileen justifikatzen du. Jakina, ezin duzu errentagarria bat deitu da, baina dirua bera "Renault Duster" beste kontrako batzuk ekonomiaren aldetik odds eman dezake.