Subaru Forester 2013 - bere klaseko ordezkari indartsu bat

Subaru Forester Turbo, 2008an kaleratu, bere klase boteretsu gehien da. Japoniako enpresak ez zuen han gelditu eta erabaki bertsio berri bat askatzeko, horrela marka honen zale pozik. eguneratuko eredua kontuan hartzen ustiatu diren aurreko autoaren multzo osoa dutenen nahiak.

Subaru Forester S-edizioa thrills zaleentzat interesgarria izango da, eta nahi ez dutenei erosotasuna, abiadura eta maniobrak artean aukeratu, eta nahi duen auto bat izateko ezaugarri horiek guztiak batera. balizko makina honen erosleak gehienak egingo dutenek enpresaren aurreko ereduak ezagunak dira dagoeneko izan.

Subaru Forester 2013ko kirol-babesa, eta horrek eragin nabarmena autoaren aerodinamika ditu. aire zuzentzen du kanpaia baino gehiago, eta ez du utzi zion autoan. Halaber birmoldatu zen atzeko BUMPER, ispiluak, parrilla, instalatutako unitate 17 STI tamaina bera lehen bezala.

Subaru Forester STI «moztuta", dago orain teilatuan dago baranda ez da. autoaren gehiago kirol eta oldarkorra, edo klasikoak geratu zen orduan - ezinezkoa da zalantzarik gabe aldarrikatzeko. hartako epaileak bakoitza bere aldetik izango.

Barruan, autoan agertu pantaila moderno on-taula ordenagailua, berehalako erregaiaren kontsumoa erakutsiz. auto bat gidatzeko antolatuta engranaje petaloak, eta horrek hau da, argi eta garbi izan arte ez da nahikoa: bat denean kirol moduan gidatzen, eta beste - erregaia aurrezteko hirian. Horrez gain, 2013ko Subaru Forester agertu botoiak telefonia gailuak.

Irrati-kaseta autoan kolore kontrastea pantaila bat dauka. Noiz atzera pantailan da, atzerako kamera bat erakusten duen irudi bat ikusiko dugu. Saloon auto bikoitzeko zona "klima" hornituak. Gidariaren eta bidaiariak orain aukera dezake tenperatura eroso bereizita.

Hatch irekitzea palanka dago sabaian argi switch inguruan. Orain, leku ilun batean auto ezkutatu nahi duzun, ez da beharrezkoa bonbilla ixteko eskuekin, baina besterik gabe, horiek itzali.

STI-shnaya eta Kopako aldatzearen alde maneiatu. barnealdean bezala, eta gero ate bat eta eroso eserlekuak area, baita aurreko eredua ere izan du.

The Subaru Forester 2013ko han transmisio automatikoa bosgarren engranaje bat zen. Hau erregaia aurreztu egingo da abiadura handian gidatzen. Transmisioa Impreza ereduak ere berdina da, baina aldatutako menpeko harreman handitzeko, hau gurutzatu ibilgailu bat da eta.

Motorra Subaru Forester handitu 33 CV arabera 27 Nm, 347 Nm egiteko 4.800 rev / min-tik - eta 263 zaldi eta momentua egiten du. Kontuan izan behar da autoa askoz ere dinamikoagoa bihurtu da.

autoaren esekidura bigunagoa zen, eta horrek plus handi bat da. Hau da, oso nabarmenagoa denean maniobra eta noiz off-road gidatzeko.

Kontuan izan behar da ihes-autoaren sistema. Bere soinu ozenago bihurtu kabinan eta askoz gehiago atsegina da aldi berean.

Prezioa 2013 Subaru Forester dolarretan 50 mila buruz, hau da, 10 mila aurreko konfigurazioa baino garestiagoa da.

Bosgarren engranaje, motor indartsuagoa, kirol esekidura, multimedia sistema bat, kamera bat rearview, dual-zona klima - Ekipamendu Subaru berriaren abantaila horiek guztiak. Esan dezakegu 10 mila dolar prezioaren gehikuntza hori nahiko justifikatuta, eredu hau da, bere zentzu guztietan aurrekoak baino askoz hobea delako.