95 gasolina. 95 gasolina kostua. Gasolina 95 edo 92

Ezagutzen dugunez, barne-errekuntzako motorren funtzionamendua oxigeno eta erregai kopuru jakin bat behar da. Hitz soiletan, edozein auto moderno ezin da gasolina edo diesel erregaia gabe mugitu. Ba al dago gasolina bezalako substantzia bat interesgarria dela? Baina gaur egun ezagutzen ez dituzun gertaera interesgarri guztiak ikasiko dituzu. Beraz, 95 gasolina - zer da likido honi buruz berezia?

Olioaren erregaiak lortzeko prozesua

Diesel bezala, substantzia hau findegitik dator. Beheko argazkian ikus ditzakezun enpresa aberatsenetako bat.

Hemen, olio arruntetik, oktanoaren gasolioari eta beste erregai mota batzuk sortzen dira. Gasolio bera sortzen da olioen frakzioetan, tenperatura altuetan irakiten direnean (100-300 graduko zatitzailean). Lehenengo kalifikazioaren erregaia 100 gradutan lortzen da . Bigarren mailako gasolina - 110-130 gradu. 265 gradu eta gehiagoko tenperaturan, kerosenoa lortzen da.

Kantitate txikietan, 95 gasolina petrolio eskisto eta ikatza prozesatzean sortzen da. Zenbait kasutan, gas naturalak eta hidrokarburoko beste lehengai batzuk erabiltzen dira likido hori ekoizteko. Era berean, CIS espazio irekietan, erretxina-frakzioen hautaketa-teknikak erabiliz, erretxina kutxen laguntzarekin, arazketa gehigarriaren erabilera egiten da askotan.

Eremu ezberdinetan esparrua

Lehen esan dugunez, fluido horren aplikazioaren eremu nagusia pistoiaren barruko errekuntzako motorrak da. Horrez gain, automobilgintza eta hegazkintza gasolina bereizten dituzte . Bigarrenak kalitate handiko indizeak eta propietate operatibo bereziak ditu. Abiazioaren erregai modernoak ICEren funtzionamendu fidagarri eta harmoniatsua bermatzen duten zenbait eskakizun bete behar ditu. Aldi berean, hegazkinaren gasolina lurrunketa ona izan beharko luke. Ezaugarri horrek airearen eta airearen arteko nahasketa kalitate eta homogeneoa lortzea ahalbidetzen du tenperatura eta funtzionamendu modu guztietan. Errekuntzako prozesua detonazio gabe eta funtzionamendu modu guztietan gertatu behar da. Epe luzerako biltegiratzeaz, erregaiaren erregaiak ez du bere osaera aldatzen eta ez du eragin kaltegarririk jasotzen diren urtegietan eta erregaiaren sistemaren xehetasunak ere.

Automobil 95 gasolina eta AI-92 (alternatiba gisa)

Automobilen erregaiari buruzko xehetasun gehiago. Gidari askok, bereziki atzerriko auto jabeek, sarritan beren garunak estaltzen dituzte: zer motatako erregaiak hobeto bete behar dira - 95 edo 92 gasolina? Galdera horri erantzuna oso anbiguoa da. AI-92a azken mendeko 80. urteetan sortutako autoak baino ez da egokia. 90eko hamarkadan ia mundu osoko automakers guztiak gasolinarekin exekutatzen hasi ziren autoak ekoizten hasi ziren, gutxienez 94 graduko sailkapenean, hau da, auto ia guztiek AI-95 soilik bete beharko lukete. Orokorrean, fabrikatzaileak aldarrikatzen du oktanoren kopurua (irudian eskuliburu operatibo guztietan ikus daiteke).

Etxeko gasolinen bekatuak

Egia esan, ez da soilik oktanoko zenbakien kopurua erregaiaren kalitatearen araberakoa izango. Azidoak, konposatu organiko desberdinak, ezpurutasun mekanikoak eta sufreak ere zehazten dira. Zoritxarrez, GOST eta DSTUk zehaztutako estandarretik askoz ere handiagoa da gasolindegiko osagai guztien ehunekoa. Sufre kontzentrazio handia, gordailuak eta, batzuetan, uraren ondorioz, errekuntzako gasolioak detonazio prozesuak abiarazten ditu. Ondorioz, motorraren baliabidea nabarmen murriztu da, eta erregai sistema bera larriki estutu da. Gasolaren erabilera maiz erabiltzen duten motorren zatiak korrosioa, karbono eta karbono eraketa jasan ditzakete. Noski, erregaiak erregaiaren iragazkietatik pasatu gabe erregaiak zuzenean hornitu badituzu, lehenik eta behin, motorrak segurtasunez zabortegira bidaliko dira. Azken finean, iragazkia fina da, fabrikatzaileak fabrikatzaileari instalaturiko autokarrerako autokaretik instalatuta, errekuntzako ganberako sarbidea izan litekeen zikinkeria eta sedimentu guztiak biltzen ditu. Zentzu honetan, gure errepideetako funtzionamendua 10-15 mila kilometro da (60-80 mila Alemanian!).

Zer ondorio atera behar da honetatik? Zure autoa baldintza teknikoak AI-95 kontsumorako diseinatuta badago, ez da inoiz bere depositua 92 sartu behar, hau da, motorra eta erregai sistema osoak areagotu dezakeelako.

Markatzeari buruz

Lehenago gasolina AI-95 eta AI-92 buruz hitz egin genuen. Baina, gainera, CIS herrialdeetan, erregaiak beste zenbaki bat sortzen du. Hauek dira AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 eta AI-98. Horrez gain, gasolina hainbat aldaeratan ekoiztu daiteke eta berunezkoak, zimurturik gabeak eta zikinak. Uda eta negua erregai mota desberdinetakoak ere badaude, baina neurri handiagoan, diesel erregaiari dagokionez, 10 graduko zilindroan izozten da. Gasolindegian, erregaiak hainbat koloretan margotu daitezke. Esate baterako, 72. gasolinak kolore arrosa bat lortzen du, 76.a horia da eta 92. eta 93. zenbakiak laranja-gorriak dira. Garestienak, 98. or., Urdinez margotzen da. Mendebaldeko herrialdeetan, sarritan, gasolina 95 "Premium" eta "Erregularrak" esaten duten seinaleak aurki ditzakezu. Eta iragarkiak publizitate mugimendu gisa erabiltzen baditugu, orduan, esate baterako, Alemanian, horrek esan nahi du erregaiak 1go kalifikazioa ematen dio (Premium) 97-98 zenbakiaren oktanoren bat edo bigarrena (erregularra), hau da, Zenbakia 90-94. Estatu Batuetan eta Britainia Handian, "Super" gasolina erosi ahal izango duzu 99-102 zenbakiarekin. Kirol autoen marka garestiak ere sartzen dira askotan.

Erregaiaren prezioa

95 herrialdetako gasolindegiaren kostua desberdina da eta etengabe aldatzen da. Duela urte pare bat urte, AI-95 erreketagailuak 24-28 errublo saltzen ziren. Litro bakoitzeko. Gaur egun, gasolindegi askotan, prezioa 35-36 errublo litro igo da (adibidez, 95 gasolina "Lukoil").

Turkian, erregaiak 2 dolar baino gehiago saltzen ditu litro bakoitzeko, dirua gure errenta 70 errublo bihurtzen baititu. Gutxi gorabehera zenbatekoa erregenerako erregioetan eta Europar Batasunean erregai da. Egia da, erregai horren kalitatea gurea bezain bestelakoa da, eta askoz hobea.