MAZ-203 - eroso multiman hiri-bus trehdvernyiy a

Behe-solairuan autobus MAZ-203 du Minsk Automobile Landare fabrikatu 2006 geroztik. Makina errotik bere aurrekoak, eredua MAZ-203 desberdinak. Diferentzia behe-mailako konfigurazio barnealdean datza. Ehun eta hiru solairuan azalera bertsio At da 400 mm planteatu, atzeko erdiko ate ertzetik eta urrun bus horman bukatzen. Eskuinaldean, muino baten gainean, bi eserleku bikoitza daude, eta horiek bertan lan zuzendaria, aulki-leku bat da, biratu 90 gradu erosotasuna da.

barruko eraikuntza

ezker podiumean aldean hiru eserleku bikoitza daude. Beso malda ergonomia egokitzen da. atzeko horman berean etengabeko sei eserleku eserleku ilara bat muntatu. eserleku kopurua - 32.

Solairua eredu MAZ-203 mailara kabina osoan zehar, baina amaieran muino txiki bat, non hiru eserleku kokatzen dira muntatuta dago. modulu ezkerrean atzeko izkinan hotz edateko urarekin instalatzen da. makinaren aurretik han bi eserleku gehiago dira. gurpila atzeko gurpilak arkuak hartan zortzi aulki, lau alde bakoitzeko muntatu. Eserleku horiek atzera itzuli muntatu. bidaiari batzuk, bertan autobusa ere kulunkatzen, alderantzizko antolaketa bat hobekien egokitzen da. beste Eserlekua ohiko modu hornitua, bidaia zuzendaritzapean. Hala ere, aurreko gurpila arku aulki, gainera, atzera itzuli zabaldutako.

Ontziratzeko eta lehorreratzeko

barruko espazioa itxura zabalak nahikoa modelo MAZ-203, hosto medium ateak zona librea plataforma bat non gurpil-aulki erabiltzaileek edo maletak gehiago ostatu daiteke da. barnetegi eta lehorreratzeko urritasuna duten pertsonen For erretraktil plataforma bat da, eta disko elektriko hornituta dago, eta kabina batetik kontrolatutako emandako.

zoru solairuan 330 mm-lerro batetik altuera, hau barnetegi eroso eta bidaiariak ohiko, gainera of Aulkitik jaistean nahikoa da, autobus hori geldiarazi du, eta horrek ibilbidea ikastaroa geldialdia bakoitzean dagoen aparkatuta dago. Makina egokia da zorrozki lerroan, modu bat, hiru ate guztiak asfaltoa zona ertzean eskubidea dira, hala nola. Bere altuera 18-20 zentimetro da.

diseinua

Gorputzeko parametro hiri autobusen guztiak MAZ bigarren belaunaldia bera dira. Eredu hau MAZ 256, 171, 251, 206. gorputza oskol da hodiak Horma mehe galbanizatu profiled egina. Goierri eraikuntza fiberglass egina cladding panelekin zirrikituetan sartzen beira konektatzen da, eta ondoren.

Haizetako beira konfigurazio panoramika gidariaren ikuspegia ematen du, baita barruko eraginkor argiztapen laguntzen du. Ate guztiz sarrera eta bidaiari irteera erabiltzen, eredua MAZ-103 horretarako hegal bat bakarrik izan zen bitartean - gidariaren korridore kabinako dagoen beste bat.

esportazioak

Beren datuen arabera MAZ-203 Europako herrialdeen estandarrak dagokio, eta izan da Alemanian eta Polonian esportatu. Gaur egun bus Espainiara banatzeko jotzen da. herrialde honetan garraio publikoa da, batez ere antzeko autobus osatuta dagoela berrehun eta hirugarren nahiko sasoian Madrilgo eta beste hiri handi garraio egituraren sartu orain.

Autobusa 9. irabazlea da Moskuko International Motor Show "Motor Show 2005". Autoa ere jaso lehenik eta nazioarteko erakusketa SIA-2006 Kiev ospatu zen.

MAZ-203: zehaztapenak

Fabrikatzailea - Minsk Automobile Landare.

• guztira Pisua hutsean - 11 eta 100 kg;
• Abiadura maximoa hurbil, - 90 km / h;
• klasea - handiak;
• edukiera, eserleku - 37;
• betea zilegi gaitasuna - 102;
• aurreko gurpila track - 2101 mm;
• atzeko track - 1888 mm;
• Teilatua line altuera - 2920 mm;
• ateak kopurua - 3;
• Etetea, Aurrean - konbentzionalak, udaberri-aire;
• Atzeko esekidura - habe ardatzean, udaberri-aire batekin menpe;
• balaztak - disko lau gurpilak guztietan.

zentral

bus MAZ-203 motorraren fabrikazio MMZ. motor ezaugarriak Euro 4 isuriak araua betetzen:

• motorra - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• Zilindro kopurua - 16:
• konfigurazio - V-formako antolaketa;
• momentua - 110 Nm errotazio 1300 rpm zehar;
• power gehienez hurbil - 279 l. p.
• desplazamendu zilindro bolumena - 6,37 litro.

Transmisioa - automatikoak hiru etapa kaxen.