Nola 2109 an carburetor doitzeko? Eskema VAZ 2109. carburetor The VAZ

motorra bada - autoa bihotzean, carburetor bere bihotzean balbula da. Eta nola eskuineko zuen konfiguratuko dira araberakoak performance auto asko. erregaiaren kontsumoa hau, eta boterea, eta sakabanaketa dinamika, eta are isuriak maila. Noizean elementu hau egokitu behar dugu. Eta gaur egingo VAZ 2109 an carburetor nola egokitu den bere esku propioekin ikusiko dugu.

Etxeko "Solex" - Izan ere, Volga Automobile Landare hori kaleratu du hainbat bertsio "nines" ezaugarri ezberdinak dituzten arren, carburetor marka bat izan zuten. Zer da zirkuitu xehetasun honetan? 2109 hamarkadetan carburetor bat Solex hornituta zegoen, eta bere diseinua ere ez da urteetan zehar aldatu. eskema you 2. argazkian ikus daiteke.

prestaketa-fasean

doitzeko duzu carburetor aurretik VAZ 2109 an, ondo garbitu behar da. Baina ez du zertan (proviso du ez duela hainbat sedimentu eduki dituzten arren). herdoila edo kedarra badu, elementua da beharrezkoa indartsu tresna bat garbitzeko. Bestela, nola ez carburetor doi zuzentzeko saiatu duzu, honen emaitza minimoa izango da.

Zer garbitu behar dut?

Eragiketa honetan zehar, honako tresna eta material multzoa behar dugu:

1. jabearen eskuliburu 2109 (bide batez, "Solex" carburetor diagram eskubidea agertzen).
2. Smooth ehuna eskularruak.
3. Hainbat makilak mehe (jaitsi zotz arruntak). Bestela, hortzetako eskuila hartu ahal izango duzu. carburetor VAZ It garbitu dugu.
4. gomazko eskularru pare bat (hobe da bi bikote janztea aldi berean, indartsu disolbatzaile baten ez du azala azalera lortu).
5. giltzak eta bihurkin bat ezarri.
6. Can aire konprimatua. Bestela, arrunt spray-bezala aire freshener bat hartu ahal izango duzu.

Gainera, betaurrekoak erabili ahal izango dituzu. ere ez badaukazu, mantentzeko gehienezko distantzia karburagailu artean eta astiro-astiro azalera garbitzailea aplikatzen.

Zein tresna da onena aukeratu?

Momentu honetan, substantzia askotariko eros dezakezu carburetors garbitzeko. Dute enpresek dozenaka egindako. hautaketa-arauak sinpleak dira. Dendan saltzaileak eskatu beharko fluido espezializatu bat, bereziki diseinatua carburetor (garbiketa) da. Gogoratu, agente WD-40 ez da horretarako egokia delako olioa eduki handia du! Gehienetan, garbitzaileak espezializatuak latak saltzen dira - dira eta dendetan erosi beharko luke.

Ez baduzu carburetor garbiketa arduratzen, garbitzeko azalera ezin izango da nahikoa. gantz-eduki handi batekin beharrezkoa da erabat desmuntatu zatitan, eta zati bakoitza bere aldetik bustitzen prozesua.

txiki xehetasunak On

desmuntatzeko iturburuak eta cogs txikiei arreta berezia zehar. Saiatu jartzea bereizi kutxa edo zenbakidun ere, beraz, ondoren, ez ziren karburagailu the amaieran muntaia zehar arazorik gabe. Elementu hau aztertuz edukiontzi batetik prozesatu behar dira xehetasun guztiak, nahiz eta txikiena. Kasu honetan, gomazko pieza guztiak izango carburetor kendu behar. disolbatzaile kontaktua After biziki desitxuratzen horiek, eta euren zigilatzea propietate galduko dute. Era berean, gomendagarria da, ez plastikozko piezak garbiagoa aplikatzeko. Fluido honetatik ezin dute isolatu behar du.

Behin prozesatu duzu mekanismoak baliabide guztiak, 10-15 minutu inguru herdoila eta sedimentu partzialki disolbatzen itxaron behar duzu. Osagai gehiago ur azpian garbitu. Beharrezkoa izanez gero, zotz edo eskuila erabili ahal izango duzu.

eskuila edo makilak erabiliz, ez saiatu balbula eta carburetor zuloak poking. Horien bidez jotzen airea eta erregaia, beraz, ez da askoz zikinkeria lortu motor eragiketa areagotu eta eragin ditzake erregaiaren kontsumoa handitu. Antzeko zuloak airea konprimitu edo aerosol batekin garbitu. Bide batez, erabili garbiagoa aztarnak erabil daitezke berriro - substantzia hau apala bizitza oso luzea du, eta ia ez du galduko bere propietate denboran zehar. Hurrengo carburetor ondo lehortu eta gero gure mantentze bigarren zatia jarraitzeko - doikuntza.

Nola VAZ 2109 an carburetor bere esku propioekin doitzeko?

Lehenengo gauza mugikor ganbera, erregai maila kontrolatzen du zer egin behar duzun.

Ez saiatu karburagailu eta balbula irteeran hautatzeko. Zulo hauek hornitu dira erregaia eta aire, oso motorraren funtzionamendu egokia garrantzitsuak dira. Horrelako zuloak garbitzen aerosol edo aire konprimatua. likido garbitzailea, berrerabili. thrifty gidariei batzuk garbiagoa hainbat aldiz erabili.

carburetor garbitu ondoren, ondo lehortu, eta egokitu dezakezu. Prozedura hau oso luzea eta zaila, baina harekin oso benetako aurre da. Hasieran, motorra hasteko eta eman zion aukera izango dute minutu batzuk exekutatu. Hurrengoa, ezindu eta aire-iragazkia desegitera. Horren ondoren, kendu erregai mahuka. Arretaz atera gutxi torlojuak eta atera carburetor estalkia. Gogoratu denean oker mugimendu bat karroza kalte dezake, beraz, guztia egin ahalik eta kontu handiz. Gero, esku caliper bat hartuko dugu eta erregai etxebizitzen ertzean maila sakea neurtzeko.
Ahal izanez balioa 25,5 mm (1-2 milimetro exekutatu) izan behar du. hutsune hori zuzena ez bada, karroza besoa fitxan makurtu behar duzu. zehaztasun handiagoa lortzeko, prozedura hori burutu dugu hainbat aldiz. azalean daukagu aldatu egingo denez, ziur estaltzea karroza azalera ertzetan hori paraleloan bota egin behar duzu.

starter

Baina hori ez da guztia. Nola 2109 an carburetor doitzeko on? Lan honen ostean, mugitzen dugu eragilea konfiguratzeko da. Lehen ziur bere diafragma erabilera gehiago egokia da egin behar duzu. Oso erraza da - unscrew 4 torloju eta kendu motorra estalkia. dela makurtu edo pitzatu bada, ordezkatu behar da beste bat eginda. Ondoren trigger gailua egokituz prozesua jarraitzeko. Lehenik eta buelta choke palanka beraz itxitako posizioan da mugitu. Hurrengo recessed bihurkin ardatz.

Hortik aurrera, ganbera horma eta itxiera artean osatutako hutsunea neurtzeko ari gara. to dokumentazioa "Solex" zehaztutako inork kontra egiaztatuko behar da. Ordena hutsunea aldatzeko, blokeoa intxaur eta bihurkin bat loosen, doikuntza torlojua erlojuaren piztu edo aurkakoan behar duzu. Hurrengo diren hutsune neurtzeko throttle, bertan 1go ganbera da. lortutako datuak ahalik bera izan behar duela dokumentazio teknikoak daude araudia. hutsune hori zuzena ez bada, egokitu throttle torlojua biratzen.

XX egokituz

Guztiak, orain geratzen txikiegia da. azken urratsa hartu behar dugu - doikuntza idling. Eragiketa hau hasi behar berriz ere lan tenperatura berotu aurretik motorra VAZ 2109. Carburetor honela, bere kokapen nominala ezarri behar da. Horrela, motorra itzaltzea eta kalitatea torlojuak nahasketa egoera begiratu. bilduta izan behar da, eta gero askatu 4 bira egiteko. Ondoren, berriz motorra hasteko, choke kendu eta habe handiko pizteko, fan bat batera. Aldi berean torlojua erregai-aire nahasketa kantitatea ixten da.
posizioa, hala nola hori izango da jarri behar motorraren abiadura inaktibo egon dira 800 baino gehiago eta ez gutxiago duten 750 minutuko RPM. torlojua kalitatea After gehienezko abiadura iristen.

Zer ondoren?

Ondoren, berriro torlojua iraultzak zenbakia aldatzen 900 r / min egiteko. kalitate torlojua 800 rev / min ikusgai. gero, azken elementu twirl ezegonkortasuna arte. Berriro ere unscrew dugu ½ txanda. Ikusten duzun bezala, carburetor (2109 "Samara") ordezkatzea ez da beharrezkoa. Baina beharrezkoa balioa kalitatea eta erregai kantitatea torlojuak hori artikulu honetan ematen ditugun on lanak sekuentzia osoan jakin behar duzu.

ondorio

Dena etapa honetan galdera "zenbat carburetor VAZ 2109 an doitzeko" har daiteke itxia.

Azkenik, ohartu gara esposizio idling abiadura egokian posible dela motorraren funtzionamendua egonkorra bada bakarrik. Bestela, lan guztia alferrikakoa izango da.