Ez da lan hozte fan VAZ-2110. Eskema txanda hozte fan

segurua eta egonkorra bero motorra errekuntza modua bermatzeko hozte-sistemaren lana eraginkorra eskatzen du. txikienak porrota motorra gehiegi berotu eragingo du, burn-out burua GASKET Ka edo pistoi elementua porrot arriskurik.

Erradiadore fan - gako automobil hozte sistema osagaiak bat. Bere eginkizuna da puntuala behartu likido hozteko erradiadoreak ere. makinen maiz fenomeno bat - irauliz on batekin arazoak.

Artikulu honetan ahalik eta arrazoi buruz hitz egiten dugu , ez hozteko fan exekutatzen VAZ-2110, eta haiei aurre egiteko aukera aztertuko du. Baina lehen dezagun bere diseinu eta funtzioa at digu.

Zer da erradiadorearen fan

Egituraz, erradiadorearen fan osatuta dago:

• markoa (fotograma);
• drive bat (motor);
• impeller.

ardatz baten gainean impeller bat motor elektrikoa angeluzuzen metal marko baten barruan muntatuta, zeinen bidez egiten da atzeko erradiadoretik alde loturik arabera. Noiz tentsio bat (12 V) kontaktuak gidatzeko Vane biratzen eta zuzendu aire zorrotada bat, eta hori benetan izotz-kontrako edo izotz-kontrako hoztu sortzeko hasiko da.

Eskema fan karburagailu eta injektore motor sartuta

Kudeatu behartu Herrigintza carburetor eta injekzio motorretan VAZ-2110 nabarmenki ezberdina da ere erradiadorearen. Lehenengoa da ardura guztia zale sentsorea aktiba erradiadorearen etxebizitzen gainean dago. Da bat zenbait konfiguratuta hozgarria tenperatura (hozgarria). Normalean 105-107 ^buruz C. da When hozgarria tenperatura sentsore honetarako berotzen abiarazi da, fan errelea seinale bat bidaliz. Halaber, zirkuitu elektrikoa motor itzali ixten da.

fan hozte VAZ-2110 erregai-injektatu motor batekin aktibatzea gertatzen apur bat ezberdina izan. kontrol unitatea elektroniko bat hornituak motorretan, erradiadorearen on sentsorea ez. Izan zen ordeztu tenperatura sentsore bat termostatoa kanalizazio dago. Noiz berotzen hozgarria 105-107 ^{º C-ko} tenperatura seinale bat bidaltzen du zuzenean kontroladorea, eta bertan erabakiko fan piztuta ala. bulkada elektriko bat bidaltzen du erreleboan, eta bertan disko elektriko bat barne hartzen ditu.

posible matxurak

Hala ez bada, hozte fan VAZ-2110 korrika, ez presarik zerbitzugunea kontaktatu. Zehaztu errua kausa daiteke bere kabuz izan. Zenbat eta gehiago, hori ez du zertan trebetasun berezirik izan.

hozte fan ez dago sartuta ondorioz:

• errua elektrikoa;
• pizten metxa bat;
• akastuna termostatoa:
• huts fan sentsorea (tenperatura) sartuz;
• akastuna erreleboan;
• jarraikortasuna elektrikoak;
• akastuna areagotu depositua cap.

Check fan unitatean

Ez hozte fan VAZ-2110 lan arrazoia maiz A, errua eragingailu bat (motor) da. Hau eskuila higadura, hausturarik edo windings zirkuitua laburra izan daiteke, ez dago konektorea eta t kontaktu ez da. D. Check unitatean erraza da. Nahikoa desaktibatzeko fan autoaren zirkuitu elektriko batetik eta konektatu zuzenean bateria da. Ez bada piztu, arazoa, hain zuzen, bertan dago, motorra hasi bada, arazoak konpontzeko jarraitu behar duzu.

Check metxa

erradiadorearen fan VAZ-2110 lana bada, hurrengo urratsa da metxa egiaztatzeko. Da kokatutako muntatzeko blokea motorraren konpartimenduan eta izendapen F7 (20A) dauka. Egiaztapen auto tester (multimeter) zunda modua sartuta erabiliz. proba baieztatu bada inoperable metxa, ordezkatu behar da.

Nola termostatoa egiaztatzeko

eztanda-motor batean termostatoa funtzioa da hozgarria fluxua erregulatzeko, film bai zirkulu txiki edo handia. motorra hotz dagoen arren, flap hozgarria hozte erradiadorearen fluxua ixten. Hau motorra azkar berotzeko aukera ematen du. Noiz hozgarria berotzen, termostatoa balbula irekitzen da bideratzeko erradiadorearen bat hozteko. balbula itsatsita badago, hozgarria etengabe zirkulu txiki batean mugitzen da, ez da inolako fan sentsorea sartzea edo tenperatura sentsore bat iritsi. Kasu honetan, likidoa are irakiten daiteke, baina sentsore, erabili gabeko egotea, besteak beste, eskema bat ez du funtzionatzen.

Dago termostatoa bere toberak tenperatura detektatzeko ukitu egiaztatzen. Noiz motorra epela, beroa izan behar dute guztiek. hodi hozteko erradiadoreak termostatoa zabalduz gero, hotza - blokeoa gailua akastuna da.

Nola sentsorea egiaztatzeko

Ez hozte fan arrazoi ohikoena bat piztuta dago VAZ-2110, ez lan-sentsore bat (gasolina motor) edo tenperatura sentsore bat (injekzio) da. Demagun motore ezberdinak probatzeko modu.

carbureted motorrarekin auto batean piztea eta itxi pizteko beste bakoitzeko bi sentsorea hariak behar duzu. fan piztuko luke. Hala ez bada, arazoa ez da zehazki sentsore-en.

injekzio autoak beharrezkoa da berotzeko motorraren tenperatura gehienez ere, eta sentsore konektorea disunite da deskonektatzeko sare barruko makinen eginez. Kasu honetan, controller behartuta dago fan larrialdi moduan exekutatu. unitate elektronikoak hozte sistema porrot bat bezala hartzen du, eta fan unitatean etengabeko moduan funtzionatu egiten du. unitatean hasi bada - akastuna sentsore bat.

Check hozte fan erreleboan

fan porrota bilaketa zailenetako urratsa da bere errele errendimendua zehazteko. Ezarri bere etxean serviceability bakarrik izan daiteke erlatiboa. Baina jakin behar dugu non hozte fan erreleboan.

Da, eta erdiko kontsola gehiago muntatzea blokean dago. Behean ezkerrean bidaiari albo kontsola baino gehiago azal plastikozko dauka. hura irekitzeko, lau auto-hariztaketa torlojuak kendu behar duzu. Kanpaia azpian, hiru errele dira. hozte fan sartzea ezkerreko dagokio. Ezazu baino ezin duzu ezagunen gailu onekin ordezkatzeko. motor beroketa erantzunez tenperatura sentsore aurrera clicks ondoren. hozte fan errelea ez badabil, beharrezkoa da, kableatuaren egiaztatzeko.

Nola kableak egiaztatzeko

Puxtarri hondatutako ibilgailuaren Zirkuitu elektrikoan wire atxikitzeko bat da. Beharrezkoa da, tester (ping) gune horietan hariak guztia egiaztatzeko.

gasolina motorren eskuratzeko:

• fan sentsore sartuz bidez;
• fan muntatzeko blokea (metxa) to batetik;
• muntatzeko errelea blokea.

injekzio motorretan eskuratzeko:

• the switch nagusitik to fan switch aktibatzeko;
• fan eta arduraduna den errele batetik;
• Tenperatura kontroladore bat sentsore batetik;
• fan muntatzeko blokea (metxa) tik.

kableatuaren hausturarik identifikatuz ere, beharrezkoa da, berreskuratu, baita instalatzeko eta zirkuitu irekia kausa posible bat kentzeko.

Azal espantsio

Ez hozte fan VAZ-2110 exekutatzen azken arrazoi bat, akastuna espantsio txano daitezke. Izan ere, motorra martxan dago, hozte-sistema presio atmosferikoa, batez presiozko da, beraz, ura, eta horrek hozgarria parte da, ez du ¹⁰⁰ º C-tan irakiten mantentzea presio egokia balbula espantsio estaltzeko diseinatuta dago. Huts egiten badu, sistema presioa presio atmosferikoa berdina da. Hau izango da, izan ere ekar hozgarria hasten dagoeneko irakiten 100 gradutan. Sensor tenperatura handiagoa txertatzea diseinatu, jakina, ez du funtzionatzen.

Check azal lana etxean zaila da arrakasta, beraz bisual ikuskatzeko bada bere eraginkortasuna buruz edozein zalantza izanez gero, hobe da ordeztu.