Moto "Yamaha desbideratzea 600": baldintza teknikoen eta berrikuspen

Dezagun historia pixka bat. azken mendeko 50eko hamarkadan, munduko ospetsua Yamaha ditu garapen teknologikoa gerraosteko garaian azkenik motorrak ekoizteko berrekingo dio. Lehenengo eredua Yamaha desbideratzea kaleratu zen atzera 1984an, eta egungo bizikleta bertsio desberdina izan zen. Motorcycle eman du 60 l. a. Bere existentzia zehar, eredu hiru aldiz hobetu teknologia modernoagoa eta berrikuntzak sartuz erosoagoa, seguru moto kontrol baten bidez. 1992tik, aldi bat nahiko luzea (19 urte) ekoiztu eredua apur eguneratzen "Yamaha desbideratzea-600" (1992) baino gehiago, argazki bat, behean aurkezten da. xasis ahul eta motorra undistinguished arren, desbideratzea eredua oraindik eskaera handia delako dirua balio du.

"Sabotaje" itzulera

hobetutako "Yamaha desbideratzea-600" (2009), eredu zahar horren isla berria eta hobea bihurtu zen bertsio geroztik. fabrikatzaile ideia da progenitor, eragiketa sinple bat motozikleta bat sortzea, eta prezio lehiakorra ere, hau da, nahiko garatzaileek gai desabantaila gutxitzeko. Arazoa coped, itxura berria da garestiagoa kostua eta kontsumo-kalitatea baino aurreko ereduak eta lehiakideak baino nabarmen handiagoa zen. Yamaha desbideratzea 600 da balizko erosle asko merkatuan eroso eta merkeagoak eredu trial begira eskuragarri.

enpresa batzuen antzeko motorrak bertatik desberdintasunak

Zer bereziki nabarmendu zen "Yamaha desbideratzea-600"? Erantzuna hau da: garatzaileei bilatzen dute, bizitza eroso eta motozikleta bat gidatzeko kalitatea ekarri. Model modernizatzeko newfangled tartekatuta - maltzurra izartxoa "gabarit" kopeta "povorotnikami" an entregatu behera elkarrekin zenbakiarekin eta "buztan", eta ihes buzzword distantzia errespetagarria on batekin FARO batez ere, "sabel" pean. Indarra High altzairuzko hoditeria, hau da diamante itxurako markoa eraiki alboko zurruntasuna oreka, horrela ematen du, cornering igarotzea oso leuna handituz. Chassis Yamaha desbideratzea 600 diseinu modernoa, erraztasuna estuak, trinkoa, eroso eta ikusgarria da, hau da vazhdeniya kale estuak hiritan motorrak garrantzitsua dauka.

hala nola, ekipamendu, eta horrek ez du Adrenalina mordo bat behar txoko batean, eta, beraz, zure segurtasun eta gutxieneko gutuna iristeko gaitasuna erosleak tipikoa ikuspegitik begiratuta, bizikleta mota hau berarentzat ezin hobea izango da. sistemaren zurruntasuna ez lehenengoak baino txikiagoa da, eta eroso tinkered gainera etetea konfiguratu eta angelu handitzen bidegurutze base berean. Halaber, adierazi behar da motorrak Yamaha desbideratzea bai berriek eta esperientziadun, gogortu bikers egokia dela. Bizikleta dimentsioak eta pisua nabarmen murriztu da, eta horrek egiten du posible marko tubular The etengabe aldez aurretik bide bat makila. hazkunde ertain eta txikiko Motorcyclist erraz ukitu beren oinak lurrean abiadura baxuetan denean maniobrak. Tresna panel analogiko tachometer moderno bat, eta monitorea funtzionala bera speedometer daude. Eredu horretan, gezi muntatutako luminescent estaldura eta panel LED nagusiak hondoko argi argiztapen batera tachometer, egoera kontrolatzeko erraza da, nahiz eta gauez egiten. Eta hau ez da puntu gutxienez garrantzitsua denean etorkizuneko erosketa bat aukeratzerakoan.

Hiru koloretan ekoiztu zen:

• Muturreko Yellow.
• Gauerdian Black.
• Ostarteak White.

Yamaha Group honetan eredu gain garatu du osagarriak kopuru handi bat, eroso edozein distantzia bidaiatzeko. Compact motozikleta "Yamaha desbideratzea-600" erraza du. "Sabotaje" abantailak deskribatzen paper garrantzitsua oso dotorea kanpoaldeko itxura du, kapitala Japoniako eta gabeziak esanguratsua eza konbinatuta eredua publiko zabal batentzat erakargarri egiten du.

bizikleta gainean, "Yamaha desbideratzea-600" jabeen kritikak ez da oso gogotsu, baina, oro har, positiboa. Zoritxarrez, gizon handi bat zertxobait deseroso gidatzeko eta oraindik rearview ispilu behaketan begiratzen saiatu behar. motoziklisten hondatu gehiegi aurreikusteko eta lasaia dirudi, baina hasiberrientzat batzuetan merezi du. distantzia luzeak bidaiatzen buruzko iritzi oso desberdinak. basa gozamenerako batzuk, eta zorigaiztoko ohar eserlekua gehiegi mehe batzuk eta hard zer izango litzateke plazerra eta erosotasun batera bide luzea joan joan.

Diseinua, "Yamaha": beti haren ospea bezala

Etxebizitza "Yamaha desbideratzea-600" handitu, beraz, ez zen aulki handi eta eroso bat da, disko luze garrantzitsua. Eta ispiluan, eta panel taula dira bizikleta gidari gisa kokatzen da, eta horrexegatik zuen ergonomiko altuera izan. Moto gidatze ezaugarri gaitu zaratatsu hiri handi batean bezala sentitzen bikaina, eta errepidean bidaia paregabe batean. balazta-sistema orekatua da, eta aukera bat azkartzeko eta balazta eraginkortasunez nahiz eta gehien ustekabeko egoeretan, bertan betiko plus bat gehitzen segurtasuna ematen du. Baina berrikuntza garrantzitsuena da orain dela Yamaha desbideratzea hasi zen handiagoa eta masiboa begiratu: kalitate horretarako da eta esperientziadun motoziklisten enpresa "Yamaha" hautatu. Bai, hala nola eredu bat izan daiteke batzuetan trafikoa hirian marmeladak deserosoa, baina estali gabezia kanpoko eta barruko sendotasuna ezaugarriak mendeku batekin.

Bere itxura aldetik, halaber kudeatzen zuen hainbat kolore bereizteko: berdea, beltza, gorria, urdina, zilarrezko gris, morea, Borgoña, gorringoa. Denborarekin, ereduak gehitzeko dotorea kolore eskema color "metalikoa": orain motozikleta "Yamaha desbideratzea-600" Urrundik errepidean nabaritzen zen. Kolore pertsonalizatuak diseinatzaile aldaketa bakoitzaren ondoren aukeratu dute eta bizikleta hobetzeko ohiko bezeroak erreakzioa arabera. "Yamaha desbideratzea-600" - eserlekua, argia eta trinkoa bizikleta txikia da: ezaugarri horiek aerodinamika ona, eta horrek asko maniobrak hobetzen errepidean egoera desberdinetan laguntzea.

ereduaren ezaugarriak, edo zer ez dugu popular moto ezagutzen?

Eredu berria izan da nabarmen birmoldatu, baina zaharra aurrean stupor sortzaileek ez zen aldatu delako ekonomiaren: asko zitekeela handitzeko modelo honen prezioa dagoeneko handia. diskoak lodiera egin dituen txikiagoak 0,5 mm (rol bat inertzia murrizteko azelerazioa eta balaztatze zehar jolasteko aukera izango dute). Hagunak bihurtu errazagoa da, eta 520-garren zirkuituko arinagoa eta txikiagoa-diametroa atzeko ardatz erabilera biratzen masa eta unsprung moto murrizten. Ondorioz, posible motor handi bat gauzatzeko eta aukerak birmoldatu behar izan elastikotasuna hobetzeko izan. Aldatuta hartunea-outlet gailua konbinazioa.

Ondorioz, nabarmen handitu trakzio 4.000-5.000 rev / min on the motor nagusia funtzionamenduan, Horren bidez, posible den gehiago arraroa engranaje shift bihurtu zen, asko bizikleta gidatzeko prozesua errazten du. Ordena kostua murrizteko, aluminiozko markoa altzairuzko aldatu zen, ondorioz, horrek motozikleta pisua orokorra handitu. entzunezko konparatzeko, eredu bat "Yamaha desbideratzea-600" (1992) argazki beheko kontuan.

Bizikleta gaur multzo osoa pisua kg 216 inguru da. kutxa graduatzaileak laua ezkutua "materiel" kalteak kanpo. Era ABS sistema bat izango da hornituak. etetea nahiko biguna da, primeran funtzionatzen du. ona zoru baten gainean sentitu bizikleta oreka. altzairuzko markoa praktiko nahikoa errepideetan txarra gidatzeko, kontrolatzeko bizikleta askoz astunagoak izango da, baina horrek ez luke uxatzen, eredu honetan onurak askoz gehiago delako. gearshift eta enbragea dagokionez, birmoldatu hiri-trafikoa maniobrak hobeto da. Balazta sistema ere gehien bizi gidariak itxaropenak asetzeko. Transmisioa egiten du lan, zehazki, astiro-astiro transferitzeko switch bitartean. Goiko 215 km / h eta 100 km / orduko abiadura 3,9 segundo azkartu. Erraz hasi, mugimendua da dagoeneko geroztik idle. Faktore horiek guztiak, jakina, prospectiva erosleak arreta erakarri, baina baita arreta behar da, barne-eredua da.

"Yamaha desbideratzea-600": zehaztapen teknikoak

Desplazamendu baizik. - 3600 cm edukiera 60 l da. a. Zilindro kopurua datuen eredu estandar bat - 4 ziklo kopurua - 4. gehienezko abiadura - 200 km / h. gasolina kontsumoa disko azalean araberakoa da eta 4,2 6 litro sorta aldatu egiten da. Tank edukiera 17 l. Sei abiadurako abiadura-kaxa. gailua dimentsio Oro har dadin 735/1090/2170 (Pamiela / h / d) mm. Pisu kg 216 inguru estandarra. in-line Motorra likido-hoztutako, malda aurretik. erregai pilak sistema bat erabiltzen du. Motor, beste eredu bezala, "Yamaha", bultzatutako hasierako arabera. Bore trazatu 65,5 * 44,5mm. konpresio ratioa 12,2 erlazioa: 1. gehienez 59,7 (6,1 Kg / m) ahalmena 8.500 rpm. "Yamaha desbideratzea-600" lubrifikazio sistema - karterra olioa da. Carburetor - injektore. Eredu Clutch: multi-plaka olio bainu batean. Hasi sistema modernoa, elektrikoa. pizte-sistema TSІ mota estandarra da. Wire mota - katean. Transmisio sistema Constant sare, 6 lagunduko. Olio depositua 3,4 l ordena edukiera. Wheelbase 1.440 mm. Gutxieneko lurretik 140 mm sakea. moto Zerbitzua pisua, hurrenez hurren, 211 kg / 216 kg ABC. Hori guztia barne hartzen du "Yamaha desbideratzea-600": ikuskizunak azpiko argazkian xehetasunez nola itxura bizikleta gidatzeko posizioa batekin.

abantaila General antzeko motorrak dituzten

Orain, ezaugarri teknikoak ulertzen, gehien cherished denbora laburtzeko eredua honen abantailak baieztatu iritzirik. Eta honako hauek izango dira:

• Eroso dago eroso kontrol Arbel for teklatuak.
• hiri-errepideak eta ona ibilbideak paseo eroso emandako bizikleta barruan.
• Bizikleta erraza, kudeatu eta aurreikusi daitezkeen portaera da eta kontrol osoa ematen baita gehien ustekabeko egoeretan.
• Operazioa gidariak kategoria guztietan erraza da.
• Eserleku bizikleta gainean disko luzea eroso.
• Universal bizikleta denean nahiko espaloi aukeratzerakoan.
• Optimal fairing sistemaren diseinu eta modu dotorea.

Desabantailak, eta horrek arreta behar duzu erosi aurretik

Beste bizikletak guztietan bezala, eredu honetan, "Yamaha" badira desabantaila:

• bibrazio jaso ditzakezu 4 mila ondoren. Añorga
• ondorioz arreta handiena makinaren pisua eman behar denean balazta eta gas aurre.
• Motorcycle fidagarritasuna delako gasolina pump gutxitzen.

Eta ez du axola zer, "Yamaha desbideratzea-600" eta egun horretan oso interesgarria eredu Kategoria honen motorrak bat da. Lehen begiratuan, ezer apartekoa izango dela dirudi, baina zure itxura aldatu egingo da, beharrezkoa da bakarrik lehenengo ehun kilometro gainditu saiatzeko. Erraza da kontrolatzeko, fidagarritasuna, presentable miresten baita pilotua aurreratuenak arabera. Eredu horren alderdi dudarik positibo - zer Yamaha desbideratzea 600 erabaki bera abiadura handiko eta prezio baxuetan kudeaketa ona den helburu erosle talde handi batentzat atsegina argumentu izango da: Goiko ñabardura guztiak Laburpen, honako ikusiko duzu. eragozpen zaratatsua eragiketa bategitearen sistema, eta hori ez uzten sentsazio oso atsegina da. CISen herrialdeetan, "Yamaha" ez du entregatu seiehun denbora luzez edo shabby estatu batean lortu, beraz, "Yamaha Desbideratzeen" aurkitzeko ez da, beraz, gure herrialdeko sinple gaur. gune iragarkiak harremanetan saia zaitezke: erraza erabilitako askotan aurkitu da motorrak dira , ez bakarrik "Yamaha" enpresaren.

erregaiaren kontsumoa

fabrikatzaileak erregai 4-6 litro kontsumoa gidatzeko estilo araberakoak dira erreklamazioak. 100 km / h abiadura 3,9 s for lasterrak., Goi 215 km-ko abiadura garatzeko / h denbora hartuko du.

Nori zuzendua: Nor da eredua sasoian

Dela botere shestikubovogo motorra esanekoa fluxua indartsua kudeaketan, "Yamaha desbideratzea-600" polifazetiko bizikleta bat da, ondo portatu eta hiri ibilia Kale eta errepideetako da. Ez du maiz mantentze behar du, eta diru kopuru duin bat gorde dezakezu etorkizunean erabiltzeko. Moztu elementu eta diseinu moderno unitate honetan zehar ordezkariek distiratsuena burua burgesia bat egiten du.

Fabrikatzaileak askoz gehitu "sabotaje" bertsio berria den: eredu hobetua "Yamaha desbideratzea-600" (2014), eta horrek findu duzun ere hauta daiteke, bere diskrezioa, oso arrakastatsua diseinu bat dauka eta aukera bat zuzentzeko bere diskrezioa propioa ona autoa edozein asistentzia zentroan ematen du.

Updates 2013an: zer du gaur arte aldatu

Azken motozikleta 2013an izan zen. Alboko panelak forma aldatu da, aurrean fairing pixka bat aldatu LED taillights bidaiari heldu-kirtenak berrian bihurtu da. Eta aerodinamikoak fairing osoa, berrikuspena ez mugatuta, bizikleta zatiak guztiak babesteko gai da. Horrela, gidaria ez du sentitzen eguraldi haizetsua eta euritsua ere deseroso eta errepidean edozertarako prest, hori errusiar errepideak ez dira arraroa.