Zerbitzuetan atzerriko autoak merkeenak: zerrenda, zehaztapenak eta iritziak

Bigarren pertsona bakoitzak auto bat behar du. Ibilgailu pertsonarik gabe orain zaila da. Baina finantza egoera ez da inor onartzen arima egokitzen den auto bat erosten. Baina auto erakargarri eta fidagarri baten jabea bihurtu nahi duzu. Hala ere, hau nahiko errealista da. Bestalde, atzerriko autoak merkeenak aztertu beharko lirateke eta aukera bat aukeratu.

Renault Logan

Eredu hori, Frantziako kezka ezagun batek garatutakoa, landare errusiarrez egiten da. Beraz, osagarri guztiak lortu ahal izango dira, nahiz eta ezin izan. Azpizpekaldeko auto honen lehenengo urteko kostua 25.000 errublo inguru da gutxi gorabehera. Ez da arrazoirik "Logans" zergak eta gidatzeko ikastetxeek erosten dituztenik. Esekidura egokia da errepideetan, eta 1.6 litroko motorrek 250.000 kilometro egin behar izaten dituzte konponketen ondoren. Kutxa-kaxak ezin dira betirako deitu. Enbragea 100.000 kilometro diseinatu da. Bere ordezko kostuak 7.000 errublo ditu, eta 5.000 errublo inguru kit ditu. Aurrealdeko zapatak ordezkatzeko, 500 errublo bakarrik ordaindu beharko dituzu. Atzeko aldetik 1.400 errublo ordaindu beharko dituzte.

Eta kontsumoa, praktiken ikuskizun gisa, txikia da. Autobidetik 5,5 litro eta 100 kilometrotara. 10 litroko neguan, laneko sukalde batekin, ekonomikorik gabe eta baita hirian ere, zirkulazioak kontuan hartuta.

Arrazoi bat gehiago dago Logan-en "Zerbitzu arrunt merkeenak" izeneko zerrendan. Eta bere prezioa da. Logan berriak 450.000 errublo baino gehiago gastatzen ditu.

Daewoo Nexia

Hau arretaz adierazi behar den bigarren autoa da, zerbitzuan atzerriko autoak merkeenak kontatzea. Eredu hau erosi dutenek, ziurtatu: "Nexia" lehen urtean 26.000 errublo bakarrik gastatu beharko lirateke.

Horrez gain, auto honen jabeek argudiatu zuk zeuk egin dezakezula, horrek dirua aurrezten baitu. Frontoi eta atzealdeko balaztazko pads benetan eskuarekin ordezten dira, berdin gertatzen da olio-erreakzio-kaxan. Hasieran, mineral masa bete da. Baina jabeek, beren iritziak utziz, hobe da olio sintetikoa ordezkatzea. Izozte larrienetan ere transmisioak erraz aldatuko dira.

Era berean, throttle, erregaiaren ponpa iragazkia, aire girotua lurrungailua eta hodien eta karbono gordailuen injektore motorrak garbitu behar dituzu. Argibideak behatuz, ez da zaila aurreko guztia burutzea. "Nexia" jabe gehienek beraiek aurrez aurre dute. Ez da harritzekoa, eredu hau "Atzerriko autoak merkeenak diren zerbitzuen zerrendan" bigarren postuan kokatzen da.

Mitsubishi i MiEV

Autoa ere aipatu behar da, atzerriko autoak zerbitzurik merkeena denari buruz kontatzea. Eta bestela, Mitsubishi i MiEV Errusiako Federazioan saltzen diren ibilgailu elektriko gutxietako bat delako.

Autoa amateur bat da. Itxura ez da guztion gustura izango. Argazkia, bide batez, goian ematen da. Baina ereduaren ezaugarriak ez dira txarrak. Bertan, dimentsioen kasuan, 4 lagunentzako sar daiteke. Eta litio-ioizko bateria energia nahikoa 160 kilometroko modu ekonomikoan dago (147 km-ko ohiko moduan). Bateria bertsioarekin MiEV konparatu badezakezu, orduan 9 aldiz merkeagoa da. Bai, motor elektrikoak 64 litro bakarrik sortzen ditu. S., Eta bere abiadura maximoa 130 km / h da. Baina, azken finean, MiEV hirira sortu zen, eta ez lasterketan.

Bide batez, orain 2 eta 7 urte bitarteko erositako eredua erosi ahal izango duzu 250-500 mila errublo.

Aurrekontua, baina aukera ona

Errusiako autoak atzerriko autoak mantentzean merkeenak buruz hitz egitea ez da Chevrolet Cobalten ahaztu. Autoan jartzen duten pertsonak, esaten dute: auto sendo, aurrekontu eta fidagarri bat behar baduzu, aukera dezakezu bere aldetik.

Merezimenduen arabera, esekidura bikainari, motor azkarari, erregaiaren kontsumo txikiarekiko, aire girotua ona, ekipamendu ona eta barneko espazio handia nabarmentzen dira. Desabantaila da enborra gako bat baino ezin dela ireki, eta argiak desmuntatzen ditu (belauneko mailan).

Makina bera zerbitzatu ahal izango duzu. Petrolioa aldatzeko 15.000 kilometro behin eta 30.000 egonkortze ondoren. Erradiadoreen parrillan, jabeek metaletik sareak instalatzen dituztela aholkatzen dute, harriak ez ateratzeko.

Eta, jakina, prezioak pozten dira. "Cobalt" 2013an 1.5 litroko 106 zaldi motorrekin, eskuzko transmisioa eta konfigurazio osoa 400.000 errublo gastatuko ditu.

Toyota Prius

Autoak atzerriko zerbitzuen merkeena da, auto japoniar hau ia beti dago sartuta. Benetan ona delako. Prius jabeek eredua gure errealitatearentzat aproposa dela diote. Gasolindegiaren prezio altuenak eta trafiko moteltze handiak dauden lekuetan.

Hartu, adibidez, 2008ko eredua. Bere kontsumoa 4,5 litro izaten da neguan eta 4 udan. Autoaren 95. gasolioa ez ezik, 92. araua ere kontsumitzen du. Eta Priusek izozteetan ere erraz sor dezake, -30 ... -40 º C. Autoa ere erosoa da. Bertan gauez ere eros dezakezu.

Eta, jakina, zerbitzuari buruz. Gehienez motorraren eta iragazkiaren olioa aldatuko da. Iridio txinpartak 40-60 mila kilometro egin behar dira (prezioa 450 errublo da pieza bakoitzeko). 600 errubloko aireko iragazkia minutu batez burutu daiteke. 20.000 kilometro egin behar dira. Brake pads 50 000 km baino gehiagokoak dira. Fronten gurpilen ardatzak behar bezala aldatu behar dira. 5.000 errublo inguruko kostua dute, ordezkoa, 1.500 errublo inguru.

Ereduaren prezioa? 380.000 errublo egiteko, nahiko posible da "Prius" erosi 2008an, 1.5 litroko 76 zaldiko motorra eta transmisio automatikoa.

Alemaniako kalitatea

Volkswagen Polo ere arretaz adierazi behar da. Hau da, noski, ez da autoak atzerriko zerbitzuen autoa merkeena , baizik eta prezioa eta kalitatea konbinatuz, besteen artean irabazten du.

"Volkswagen" jabea duten pertsonek, atsegin handiz, gidatzeko gidatze bikaina, funtzionamendu moduko bat eta gasolina AI-92 onargarria direla eta kabinaren erosotasuna eta ergonomia nabarmentzen dira. Bikain agertu ziren bere burua eta kaxak, bai "automatikoak" eta "mekanikakoak".

Poloek 15.000 kilometro kilometroko mantentze-maiztasuna ezarri zuen. "Kontsumigarriak" ordezten diren lanen konplexuen batez besteko kostua 3-5 mila errublo da. Erregulazioak olioa eta iragazkia, txinpartak, balazta fluidoak, erregaiak eta saloi iragazkiak ordezkatzea agindu du. Gomendioak jarraitzen badituzu, makinak denbora luzez iraun egingo du matxurak gabe.

Bide batez, Poloa berria ez da oso garestia - 750.000 errublo baino gutxiago, 1.6 litroko 110 zaldiko motorraren eta kit solidoaren arabera.

Kia rio

Koreako eredua ere ez da ahaztu behar, makinak merkeenak dira. Atzerriko automobilak kalitateagatik ezagutzen dira, baina garestiak dira. Kia Rio - marka ezagun baten autoa, baina oso merke kostatzen da. 2014ko eredua, lasterketa txikia eta 123-zaldi 1.6 litroko motorra, 570.000 errublo inguruko kostua izango du.

Ereduaren desabantailak ere. Zuzendaritza-rack eta kutxa-kaxaren maiztasunarekin sartzen dira. Baina hutsegite horiek azkar kendu ahal izango dira berme-zerbitzuetara. Konponketa doakoa da.

Oro har, eredu horren jabe direnek beren aukerarekin pozik daude. Baina kontsumitzaileak sarritan ordezkatzea aholkatzen da askotan. Zerbitzu-liburuan 60.000 kilometroko kandela berriak jarri behar dira. Izan ere, hobe da 30.000 kilometroan ordezkatzea.

Skoda Rapid

Azkenean, eredu honi buruzko zenbait hitz. Skoda jabea nabarmentzen da xehetasun guztien exekuzioaren kalitate bikaina, nodo tekniko onak eta akatsak falta direla. Autoa unpretentious zerbitzua da, eskaerak baxua harro egon daiteke, eta merke dago. "Skoda" berria 800-900 mila errublo eta 800 eskuratu daiteke 2015erako, 500-600 zenbakira, gorde nahi baduzu. 1.6 litroko 90 zaldiko motorraren eredua, itxura erakargarria eta barruko erosoa, nahiko prezio ona.