Moto "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): zehaztapenak, deskribapena, berrikuspen

Japoniako motozikleta "Kawasaki Ninja 600" Kawasaki Motorrak enpresako landareetan jaulki zen 1985etik 1995 arte izan zen eta errepide-lasterketa-zirkuitu zuzenduak. Makina automobil baten seinaleak nabarmenagoa da, eta motor indartsua ahalbidetzen duen orduko gehienez 280 kilometro abiadura iristeko ezaugarria da, azkar bizikleta nabarmena performance buruzko zalantzarik gabe uzten.

lehiaketa

"Kawasaki Ninja 600" sortzaileek gol bat ezarri duten balizko sprint esanguratsua izango luke bizikleta bat diseinatzeko. lasterketak eta munduan Lehiaketa kirol bizikletak koherentziaz altua, eta izena "Kawasaki" jotzen da, nahiz eta alde askotatik nagusi izan nahi du, luzea izan da Italiako korrikalarien eredu mota "Aprilia Tuon" or aleman sportbike enpresaren atzealdean arnasa "BMW" moto bi zilindro boxer motorra, eta horrek une egokian abiadura eraztuna lasterketetan bikoiztu dezake eta ez du hegan off pista.

pisua galtzea

Hala ere, zeregin amaitu zuten, eta 1985an "Kawasaki Ninja 600" ekoizpen sartu zen. hasiera ona izan zen, eta garatzaileei garaipena dagoeneko ospatzen dira. Hala ere, autoak lehen sorta erakutsi ona test emaitzak bada, laster bihurtu zen argi motorrak Kawasaki Ninja 600 too heavy cornering dela, eta hori akats larria, lasterketa autoa ondorio ezusteko fraught. Ingeniari "Kawasaki", CONVEYOR gelditu gabe, pixkanakako pisua murrizteko sportbike programa bat garatu, arretaz ahalik eta baxua egitura larritasuna erdigunean kokatzeko bitartean. Emaitzek nabaritzen ziren berehala. Lehor pisua motozikleta 192 180 kilogramo jaitsi. "Kawasaki Ninjia" (600 metro kubiko) beharrezko malgutasuna eta cornering egonkortasuna eskuratu du.

aurrekaririk pisu baxua baten gain, agertu du moto gidari erantzuteko jabetza, normalean motor argi bizikletak soilik bereizten 125 cc / cm iritsi arte. Labur esanda, landare hasi zen perfektua lasterketa makina egiteko, zein atleta podiumean leku handia bermatu daiteke. Hala ere, kezka Ingeniarien Corps "Kawasaki" Ez dago gelditu eta hobetzeko "Kawasaki Ninja 600" eredua jarraitu.

prozesua optimizatu

garatzaileei erronka hurrengo hiru arteko harmonia handiena lortzeko motoa parametro nagusiak zehaztea zen. It sasoian atleta, eragiketa eta motor dinamika erraztasuna. The modua errepide-lasterketa-zirkuitu gidari eskularru bat bezala zela, eseri behar. Edozein mugimendu, nahiz eta gutxi batzuk milimetro bat, ezinbestean eten ohiko motozikleta bat ikastaro galdu egingo da abiadura, baina ondoren, eta sari bat.

Optimizatua eserlekua forma, buruko bat egin zurrun atzeko esekidura swingarm zertxobait hartu back, eta, ondorioz, ez zen lurreratzen egonkortasun bat. Orain, atzeko gurpila kolpeak ez zuen gidari iristeko, ez zuen gora bota mendixka bakoitzean, besoak bolantea batu eta azeleragailua maneiatzen uzten harremanetan mantentzeko elkar ulertzea mailan moto batekin.

kanpoko datuak

Kawasaki Ninja 600 eredua kanpoaldea sentitu ondo. Apur "humped" erregai-tangaren ingurumari borondatea gidari onartzen abiadura altuena unean denean behar dute behera makurtu eta gezurra erregai depositua, ordena airearen erresistentzia gutxitzeko erakusten ditu. Sportbike itxura osoa arintasuna inpresioa sortzen du, erori bidez Gunean egingo da bide zuen.

zatiak ingurumari obveski perfektua, beste moto gorputz atalak lotuta estresa gabe. Harmony zehar ikusten da. Motorra eutsi Growl Zalantzarik gabe sportbike ahal duten neurrian lasterketetan gainerako atzean utzi uzten.

motozikleta aurrean bi headlights indartsu ditu, behean erdian dago Ram Air sarrerarekin sistema. aurrean fairing integratuta aurrean txanda adierazle eta aldi berean atzeko seinaleak kono-formako parentesi instalatu. Stop seinale altua eta ondo ikusgai ezarrita.

Arbela digital bat speedometer, tachometer, shift sentsore, kronometroa, Apparecida eta adierazlea lanparak ezartzen ditu.

isilgailua unitatea ahokadura ertzean zulaketa batera chrome formulario konplexua da. motorrak batzuk ezarri ziren zuzen-bidez ihes gailua.

"Kawasaki Ninja 600": zehaztapen teknikoak

Neurriak eta pisua parametroak:

• Bizikleta luzera - 2065 mm;
• Seat altuera line - 830 mm;
• zabalera - 685 mm;
• wheelbase - 1385 mm;
• Beheko sakea, sakea - 135 mm;
• Motorcycle lehorra pisua - 180 kg;
• Erregai-depositua edukiera - 18 litro;
• erregai erreserban - 3,5 litro;
• erregaiaren kontsumoa - 100 6,2 litro kilometro bakoitzean;
• mugatzeko pisua - 200 kg;
• Gehienezko karga - 189 kg.

zentral

Motorra motozikleta, lau aldiko, gasolina muntatuta:

• Zilindro kopurua - 4;
• zilindro diametroa - 67 mm;
• Trazatu - 42,5 mm;
• zilindro bakoitzeko balbula kopurua - 4;
• guztira lan zilindroa bolumena - 599 cc / cm;
• Elikadura - Keihin injektore markak, hartunea leihoa 38 mm diametroa;
• hozte - ura;
• Pizte - elektronikoak, ez-harremana;
• Gehienezko edukiera - 128 litro. a. 14000 rev / min maiztasuna errotazio batean;
• 67 Nm 13.500 rev / min at - momentua unea.

Transmisioa - Sei abiadurako kasete oinez palanka switch batera kaxen. Clutch hunkigarria, multi A.

txasisa

motoa trazu handitzearen motelgarri mekanismoak ditu:

• Aurreko esekidura - alderantzizko teleskopikoak bidegurutze eraikuntzak, standard hegaldi lumak diametroa - 39 mm;
• Atzeko esekidura - bi hidrauliko motelgailuak eta iturburuak-xurgatzaile batekin pendulua bisagra;
• biraketa transmititzeko atzeko gurpila unitatean - katea, ireki;
• gurpilak bi balazta - diskoa, aireztatutako, lau zilindro calipers; Diskoan diametroa 310 mm anterior, atzeko - 220 mm;
• Fronte pneumatikoen tamaina - 120 / 70ZR17;
• atzeko pneumatikoen tamaina - 180 / 55ZR17;

kostua

Model "Kawasaki Ninja 600", non prezioa da eratu kontuan hartuta alea urtea eta batez besteko baldintza teknikoak egon 100 450 mila errublo estimatu daiteke. Bizikleta berria 615 milioi eta erdi ruble baliokidea da.

ondorengoek

1995ean, ordezkatu "Ninja 600," etorri eguneratu eredua "Kawasaki ZX-6R", horrek motor indartsuagoa eta markoaren egitura berriak, aluminio arthiki ditu. ZX-6R arrakastaz 2001 arte burutu, eta ondoren bere modernizazioa hasi zen.

Aparteko gidatzeko performance eredua "Kawasaki ZX-6R" full agertu du "Supersport" World Cup, noiz Australiako pilotuak Endryu Pitt irabazlea titulua irabazi 600 cc motorrak / cm klasea babespean orrian.

Erabiltzaileen iritziak

"Ninja 600" eredua eta ondorengo aldaketak jabeek - atleta da, abiadura handiko autopistak, gidariak edo autopista-ring formatuaren dissecting. Biak motozikleta marka "Kawasaki" termino glowing hitz egiten. motorra dinamikoa makina gaitzen jasotzeko orduko 100 kilometroko abiadura 3,8 segundo hasieratik. Hortik aurrera, pilotua erabakitzen abiadura baxuko modua jarraituko ala throttle piztu eta 280 km / h-ko abiadura iristeko.

Ezaugarriak "Kawasaki" guztiz konturatzen inork ez du oraindik lortu. Racers, distantzia gidatzeko, ez dagoela ez eraikinaren amaitu aurretik erabili sentimendu bat dela esaten dute. Motorcycle errepide markagailuak holding, erraz pasatzen aldapatsuak txandak, inoiz desegin eta ez du SKID irristatu.