VAZ-2130 motorren: ezaugarriak, ezaugarri

gidariei asko maite etxeko autoak erosteko. popular serie bat jotzen da VAZ "Niva". Eredu zehatz bat, eta horrek Kodea 2130. interesgarrienak jaso auto honetan jotzen da motorra izan nahi arituko gara. "klasiko" mota, unitateak horien arazo tipikoa da. Makina bera estandarra atleta, baita bere berrikuspena aldatzen onartzen.

motorra Ezaugarriak

eta "Niva" eredu fabrikako motor bat dauka, hau da, autoan muntatuta VAZ indizea 2130. power unitatea oinarritzen da autoa VAZ-21213 on asko. Hainbat aldiz izan zen aldaketarik ondorioz bertan motorra baten bolumen-maila handitu eta ezaugarri dinamikoak aldaketa txiki bat jaso du jasaten. Berrikuntza horiek esker, bere boterea handitu.

Nola bolumena handitu egin zen? Hau izan zen errekuntzako ganbera ondorioz eta pixka bat aldatu lanean pistoi.

Motorra VAZ-2130 bi bertsio ekoiztu zen:

• Injection - 84 zaldi;
• Carburetor - 82 l. a.

power Unitatearen funtzionamendua egonkorragoa For agertu CRANKSHAFT, hau da, funtzionalki eredu zaharra oso desberdinak. Steel isla erabiltzen zen. motorraren ezaugarri gehienak bestea landare bereko auto batzuek ere.

Failak eta motorra VAZ-2130 konponketak

motor ibilgailu Biak - carburetor bat, eta zilindro 4 injekzio gisa - ardatz gainetik kokatzen zen izan. Dute - katean unitatean jabeei. fabrikatzailearen eskatuta izan zen hasiera batean, argi serie estandarra da, eta bloke handiko ezaugarri motorren hori. Botere unitatea "eremuan - 21213" rekin alderatuz, ikus daiteke VAZ-2130 unitate hori 0,13 cm-ek goi mailako Hau birabarkia, zein pistoi trazua 84 mm da jarri ahalbidetzen da .. Ondorioz, motor bolumena 1,8 litro iritsi da.

unitate horiek desabantailak buruz hitz egiten, kontuan izan behar da estandarra arazoak - berotzen, dionean, troyat. aukera "klasiko" guztiak bezala balbula arazo kroniko bat nahiko ozen motor idle motion zarata duen bezala agertzen. entzun ahal izango duzu itxitako kanpaia bidez zuzenean gidaria.

turbo

Beharrezkoa da, turbo hartu, eta horrek presioa ez da 0.6 baino gehiago bar abiadura handitzeko. Posible aldaera erabili 0,5 bar da.

gidariak askok dira pros, turbina bat erabiltzean the VAZ-2130 agertzen dira bertan interesa. elementu honi esker Amestoy gidatzeko momentua areagotuz efektua lortzeko. proiektuaren alde negatiboa bere ezartzeko kostua gainean.

Noiz motorra estandarraren ( "klasiko") on turbina muntatzeko, ordena abiadura handitzeko, beharrezkoa da presio handiko elementu bat eskuratzeko. instalatu ondoren beharrezkoa da diru kopuru nahikoa, eta horrek, oro har, makina bera, hasi zen guztiz zehatzagoak kostua baino pasatzeko. gidariei askok gomendatzen zaie swap auto bat egiteko.

konpresorea

Ordena instalatzeko In konpresorea VAZ-2130, hartu behar bale, zeinen presioa 0,5 bar da. Ere posible da zeuk egin. Ezarri elementu honen estandarra motorra izan behar du. Positiboa eta negatiboa konpresorea instalazioan dagozkie horiek duten turbinak. Hala ere, kontuan izan behar da zehatz-mehatz hori botere estra hartzen dituzte eragiketak egiteko. Eta hori, ondorioz, beharrezkoa funtzio errendimendua murrizten.

ezagunenetako konpresoreak sendoa Eaton eredu bihurtu dira. Dute motorra, "Mercedes" auto marka erabiltzen.

Ordena konpresorea eta turbina erabilera gehienez efektua lortzeko, beharrezkoa da erosteko eta ondoren instalatu argi balbula. Era berean, ez jarri zilindro burua kanalak CINCEL. Hau nahikoa izango da. Oro har, beste manipulazioa askoz garestiagoa da, baina alferrik txikiaren dute.